9月10日,11時58分,在江西省九江市廬山站北側(cè),隨著施工人員將最后一對500米長軌,成功鋪設(shè)在無砟道床上,標(biāo)志著安九高鐵正線軌道全部貫通,為全線年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)悉,安慶至九江高鐵設(shè)計時速350公里,正線全長170.9公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港大通道的重要組成部分,起于安徽省安慶市,經(jīng)湖北省黃梅縣,終到江西省九江市,北接合安、合蚌、京滬高鐵,南連武九、昌九等高鐵。
中鐵十一局安九鐵路鋪架項目部經(jīng)理陳本見,在安九高鐵鋪軌工作中,建設(shè)與施工單位運用了工程線行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、調(diào)度安全生產(chǎn)管理云系統(tǒng)兩套信息化系統(tǒng),實現(xiàn)了無線調(diào)度命令接收、施工計劃網(wǎng)上智能審批、施工防護(hù)區(qū)接近自動報警等自動化功能,克服了千分之十九的長大下坡道施工等建設(shè)難題,圓滿完成了正線軌道鋪設(shè)任務(wù)。
據(jù)建設(shè)單位昌九城際鐵路公司安九指揮部副指揮長文亞平介紹,安九高鐵于2017年9月開工建設(shè),預(yù)計2021年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后,將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向大運力、快速客運通道,南昌至合肥的鐵路運行時間將由現(xiàn)在的最快4小時壓縮至2小時左右,對完善區(qū)域路網(wǎng)布局,提升通道運輸能力,帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。 (李翔 詹遠(yuǎn)春 丁慶濱 記者 魏依晨 )