9月13日,新建天津至北京大興國際機(jī)場鐵路(以下簡稱津興鐵路)上跨京德高速公路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成。
津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機(jī)場和北京市區(qū)的重要干線,東起天津西站,西至北京大興國際機(jī)場站,全線長度100.79公里,共設(shè)天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機(jī)場站6座車站。其中,天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路,長度47.17公里;固安東至北京大興國際機(jī)場站利用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次南站、永清南站2座車站,改建既有津保鐵路勝芳站,同步建設(shè)永清西線路所1座,新線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
據(jù)介紹,兩幅總重量1.1萬噸的連續(xù)梁澆筑完成后,以相對(duì)轉(zhuǎn)向的形式,上跨京德高速公路合龍。轉(zhuǎn)體作業(yè)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)角度大、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長,而且安全防護(hù)級(jí)別更高、質(zhì)量管控要求更嚴(yán),水平方向和垂直方向的精度控制都有著極高的技術(shù)要求。此次全線“首轉(zhuǎn)”,既有效防控了安全風(fēng)險(xiǎn),也打通了全線架梁通道的“堵點(diǎn)”。(記者 李楊)