記者昨日從廣東省交通運(yùn)輸廳獲悉，《廣東省城際鐵路設(shè)計(jì)細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)通過專家評審。《細(xì)則》根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城市發(fā)展特點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化了大灣區(qū)城際鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
近年來，廣東建成城際鐵路運(yùn)營線路482公里，在建城際線路274公里，總投資1176億元。截至目前，已開通7條城際鐵路線路，其中廣清、廣州東環(huán)城際2條線路由廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營;廣珠、珠機(jī)、佛肇、莞惠、穗莞深等5條委托國鐵集團(tuán)運(yùn)營，對提升群眾出行便利水平、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。
對標(biāo)“交通強(qiáng)省”建設(shè)目標(biāo)、大灣區(qū)發(fā)展需求和人民美好生活需要，仍存在城際鐵路與地鐵網(wǎng)未統(tǒng)一規(guī)劃、城際站點(diǎn)多遠(yuǎn)離市中心導(dǎo)致客流吸引力有限、既有城際鐵路運(yùn)營管理和售檢票模式公交化運(yùn)營服務(wù)水平不高、與地鐵換乘不便捷等問題。根據(jù)國家發(fā)展改革委2020年7月公布的《關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)》，粵港澳大灣區(qū)將有序?qū)嵤┮慌请H鐵路項(xiàng)目。規(guī)劃提出，近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程達(dá)到4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈。
廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來大灣區(qū)將推動多層次軌道交通融合發(fā)展，城際鐵路實(shí)施公交化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際鐵路“一張網(wǎng)”運(yùn)行的目標(biāo)。這對大灣區(qū)城際鐵路工程的規(guī)?？刂?、公交化服務(wù)水平、系統(tǒng)能力與城市地鐵融合發(fā)展等方面都提出了較高要求。
經(jīng)過嚴(yán)格審查，專家組和參會代表一致認(rèn)為，《細(xì)則》既兼顧了運(yùn)營線路延伸的需求，也考慮了在建線路的實(shí)際情況，還充分考慮了灣區(qū)城際融合“城際功能”和“市域鐵路功能”的復(fù)合特性，符合灣區(qū)城際規(guī)劃建設(shè)和未來發(fā)展的實(shí)際需要，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
廣東省交通運(yùn)輸廳將加快推進(jìn)地方鐵路建設(shè)管理制度體系改革，建立健全地方鐵路現(xiàn)代化治理體系，助力構(gòu)建“一張網(wǎng)，一張票，一串城”的網(wǎng)絡(luò)化城際鐵路運(yùn)營格局，打造“軌道上的大灣區(qū)”。(記者 姚嘉莉 通訊員粵交綜)
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