11月21日凌晨，深中通道E27管節(jié)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)燈火通明，機(jī)械轟鳴。廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，保利長(zhǎng)大深中通道S08合同段順利完成首節(jié)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)E27管節(jié)澆筑工作。
E27管節(jié)是深中通道沉管隧道澆筑方量最大的管節(jié)，深中通道S08合同段24小時(shí)連續(xù)澆筑作業(yè)施工，創(chuàng)造29天完成預(yù)制的新速度，比合同段其他管節(jié)預(yù)制平均用時(shí)縮短15天。
深中通道項(xiàng)目是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)工程。該項(xiàng)目沉管隧道長(zhǎng)約6.8公里，共由32節(jié)沉管管節(jié)和1個(gè)最終接頭組成，是世界首例雙向8車道鋼殼混凝土沉管隧道。
此次預(yù)制的E27管節(jié)是深中通道沉管隧道東端第6個(gè)管節(jié)，也是該標(biāo)段預(yù)制的首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)。該管節(jié)長(zhǎng)165米、高10.6米、寬46米，采用矩形雙層鋼殼+內(nèi)部填充高流動(dòng)自密實(shí)混凝土的“三明治”復(fù)合結(jié)構(gòu)，澆筑自密實(shí)混凝土約2.93萬方。“E27管節(jié)是深中通道沉管隧道澆筑混凝土方量最大、隔倉最多的一節(jié)管節(jié)，澆筑完成后重量約8萬噸，其排水量相當(dāng)于一艘中型航空母艦。”保利長(zhǎng)大深中通道S08標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳旭東介紹。
E27管節(jié)預(yù)制僅用29天完成，刷新一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)預(yù)制任務(wù)紀(jì)錄，保證施工計(jì)劃進(jìn)度，使合同段全年的生產(chǎn)任務(wù)可提前在11月底之前完成。
目前，深中通道各項(xiàng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。伶仃洋大橋、中山大橋已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，東、西人工島建設(shè)有序開展，正籌備E29管節(jié)浮運(yùn)沉放安裝工作，并力爭(zhēng)趕超在春節(jié)前完成E26管節(jié)預(yù)制工作，為深中通道早日通車夯實(shí)基礎(chǔ)。(記者 姚嘉莉 通訊員 黃夏 鄭武星 粵交集宣)
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