記者從深圳市公共交通管理局獲悉,為提高常規(guī)公交運輸效率,平衡公交系統(tǒng)服務供給與需求,該局近期制定了《2021年底集中批次公共汽車線路調(diào)整規(guī)劃方案》(征求意見稿)。規(guī)劃方案共58個,涉及線路67條。其中新增1條,調(diào)整34條,合并、取消32條。
據(jù)介紹,隨著深圳城市快速發(fā)展、軌道交通網(wǎng)絡日益密集,為進一步加強常規(guī)公交與軌道交通、慢行交通網(wǎng)絡間的協(xié)同配合,市公共交通管理局擬在年底按照“減低效、調(diào)結構、優(yōu)服務”的線網(wǎng)優(yōu)化總體思路,結合市民出行需求特征和常規(guī)公交客流變化情況,對常規(guī)公交線網(wǎng)進行適應性調(diào)整,進一步提高大公共交通網(wǎng)絡整體運輸效率,滿足全市各片區(qū)市民重點公交出行訴求。
具體來說,本次規(guī)劃方案將主要解決以下問題。一是優(yōu)化深南大道、沙河西路、梅林關等沿線低效、同質(zhì)化嚴重、替代性強的線路,提高線網(wǎng)服務效率。相關調(diào)整線路包括:M112、M343、M123、235等線路。二是通過大數(shù)據(jù)分析,根據(jù)線路客流出行特征,加大對長度超過30公里的長距離線路調(diào)改力度,進一步提高線路運轉效率,保障線路服務水平。相關調(diào)整線路包括833、高峰專線31號、395等線路。三是結合客流變化情況,調(diào)整與軌道同質(zhì)化運營公交線路,減少公交與軌網(wǎng)在梅林關、羅沙路、福強路等通道的重復運營。相關調(diào)整線路包括:高峰專線290號、M137、M453等線路。四是合并取消低效、同質(zhì)化嚴重、替代性強的線路,將線路運力投放至主線或其他替代線路中。相關調(diào)整線路包括:108、E31、M429、B905。(記者 肖晗)