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深圳龍崗區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃發(fā)布軌道線網(wǎng)密度將不止翻番

時間：2021-11-23 09:25:25

深圳市交通運輸局近日發(fā)布龍崗區(qū)綜合交通“十四五”規(guī)劃。其中，透露“十四五”期間龍崗軌道線網(wǎng)密度將不止翻番。通過完善軌道網(wǎng)絡(luò)，龍崗至省城、珠江西岸、深汕合作區(qū)等地時間將縮短至60分鐘以內(nèi)。

規(guī)劃稱，龍崗區(qū)交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃目標(biāo)包括，與大灣區(qū)主要城市、周邊城區(qū)的聯(lián)通度進(jìn)一步增強，構(gòu)建15、30、60分鐘交通圈，交通時間圈得到擴大，城區(qū)集聚引領(lǐng)、輻射帶動效應(yīng)得到強化。

其中，60分鐘交通圈指，通過軌網(wǎng)實現(xiàn)至省城、珠江西岸、深汕合作區(qū)等地區(qū)聯(lián)系時間縮短至60分鐘以內(nèi);通過路網(wǎng)實現(xiàn)與機場、前海及深圳其他地區(qū)60分鐘內(nèi)抵達(dá);30分鐘交通圈指，通過軌網(wǎng)實現(xiàn)到達(dá)機場、口岸、高鐵站等重大樞紐和福田中心區(qū)聯(lián)系時間縮短至30分鐘以內(nèi);通過路網(wǎng)實現(xiàn)與香港口岸、市中心(福田)及臨近轄區(qū)30分鐘抵達(dá)。15分鐘交通圈為：構(gòu)建客運樞紐與軌道站點周邊15分鐘慢行生活圈;實現(xiàn)各街道內(nèi)道路交通時間距離約15分鐘，15分鐘可進(jìn)入高快速路網(wǎng)體系。

按照規(guī)劃目標(biāo)，“十四五”期間，龍崗區(qū)交通便捷性、舒適性、品質(zhì)化程度得到明顯改善，城市軌道線網(wǎng)密度由0.14提升至0.31公里/平方公里，次干路及以上路網(wǎng)密度由3.0提升至3.5公里/平方公里，城區(qū)競爭力、吸引力得到增強。

為實現(xiàn)上述目標(biāo)，規(guī)劃稱，“十四五”期間，龍崗將加快推動深汕高鐵、深惠城際、深大城際、龍大城際、軌道14號快線5條鐵路、城際及快軌建設(shè)，研究與香港軌道直達(dá)通道，使龍崗進(jìn)一步融入國家、區(qū)域高速鐵路網(wǎng)、城際軌道網(wǎng)，強化龍崗與市中心區(qū)、香港、粵東北以及機場等重大交通樞紐的快軌連接。將加速推進(jìn)軌道16號線、3號線東延、16號線南延的建設(shè)，至“十四五”末期龍崗區(qū)范圍運營城市軌道線路5條、118公里，實現(xiàn)全區(qū)各街道軌道服務(wù)全覆蓋。

龍崗區(qū)將打造一批區(qū)域和城市客貨運綜合交通樞紐，實施樞紐帶動戰(zhàn)略。高水平規(guī)劃、高品質(zhì)打造龍崗“2+4+4”客運樞紐體系，深入實施“樞紐營城”，強化樞紐集聚優(yōu)勢，努力打造全國性客運交通樞紐2座(坪山站、深圳東站)、區(qū)域性客運交通樞紐4座(平湖站、五和、龍城北、大運)和全市性客運交通樞紐4座(白坭坑、大運北、橫崗四聯(lián)、黃閣坑)。

在公路建設(shè)方面，龍崗計劃在“十四五”期間，大力推動深圳外環(huán)高速二期、機荷高速公路復(fù)合通道、東部過境通道、鹽龍大道南段等對外通道建設(shè)，增量、擴容，完善高速公路與城市路網(wǎng)銜接，形成“四橫八縱”高快速路網(wǎng)，強化區(qū)域快速交通互通互聯(lián)，加強與粵港澳大灣區(qū)城市群和香港的交通聯(lián)系，著力增強城市的集聚引領(lǐng)和輻射帶動效應(yīng)。按照規(guī)劃公布的“對外通道完善示意圖”，東部過境高速明確在龍崗新增園山、龍城、寶龍出入口。

此外，將持續(xù)加快平安大道、丹荷路、龍坪路等城市內(nèi)部干線道路建設(shè)，完善骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造“八橫八縱”干線性主干路網(wǎng)格局，強化區(qū)內(nèi)各組團間、重點區(qū)域間以及與對外通道間的交通聯(lián)系功能;攻堅完善道路微循環(huán)，形成“快干支”協(xié)調(diào)發(fā)展的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。(記者肖晗)

來源: 深圳商報編輯: FN008

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