近日,深圳地鐵官網(wǎng)發(fā)布了深汕鐵路環(huán)評報(bào)告全文公示。
環(huán)評報(bào)告內(nèi)容透露,深汕鐵路(即深汕高鐵——編輯注)新建正線全長125.486km。其中,深圳市區(qū)段 52.538km,惠州段56.065km,深汕合作區(qū)段16.883km。深汕鐵路全線設(shè)西麗站、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6個(gè)車站,其中西麗站和惠東站為地面站,羅湖北站和惠州南站為地下站,深圳坪山站和深汕站為高架站。線路設(shè)計(jì)速度為:羅湖北至深汕350公里/小時(shí),西麗至羅湖北段250公里/小時(shí)。
深汕鐵路將在深圳西麗樞紐銜接在建深江鐵路、規(guī)劃深珠鐵路,形成沿海高鐵越江大通道,溝通珠江西岸、粵西、西南地區(qū);在深圳坪山銜接既有廈深鐵路、規(guī)劃深河鐵路;在深汕站銜接廣汕鐵路,形成沿海高標(biāo)準(zhǔn)高鐵通道,溝通東部沿海、長三角地區(qū)。
按照公示信息,深汕鐵路概算總額5137360萬元,計(jì)劃于2021年底開工建設(shè),總工期5年。此前,深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程先行開工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日開工建設(shè)。
按照規(guī)劃,深汕鐵路是一條承擔(dān)深圳對外中長途客流,至深汕特別合作區(qū)城際客流為主、兼顧粵東地區(qū)城際客流的高速鐵路。預(yù)計(jì)建成通車后,深汕合作區(qū)至深圳西麗的運(yùn)行時(shí)間將縮短至30分鐘以內(nèi),到坪山只需要十多分鐘。(記者 肖晗)