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廣西南橫高速公路建設(shè)進(jìn)展順利爭取2023年上半年完成全線交安工程

時(shí)間：2021-09-18 15:17:33

9月17日，中鐵八局南橫高速公路第一合同段項(xiàng)目施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，工人們汗如雨下，焊弧在鋼筋籠上綻放著火樹銀花，現(xiàn)場一派繁忙景象。“目前，我們標(biāo)段路基工程完成了70%，涵洞工程完成了70%，橋梁下部工程完成78%，累計(jì)已完成產(chǎn)值逾6個(gè)億，項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)進(jìn)展順利。”項(xiàng)目經(jīng)理陳德說。

“下小雨，我們就穿上雨衣雨鞋，開展鋪設(shè)、支架、開挖等工作;下大雨，就收縮人員回室內(nèi)，進(jìn)行鋼筋幫扎、預(yù)制品制作等;艷陽天，我們就全面鋪開，人員機(jī)械大干快上，灑向現(xiàn)場大干。”黨支部書記古智勇在施工現(xiàn)場介紹道，為解決雨季施工困難，項(xiàng)目部采取庖丁解牛的方式，逐個(gè)分解工序流程，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和現(xiàn)有作業(yè)面靈活安排人手，層層落實(shí)責(zé)任，管理人員簽訂施工進(jìn)度“軍令狀”，把進(jìn)度定位到每一個(gè)作業(yè)單元，逐個(gè)擊破進(jìn)度中的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，爭分奪秒確保項(xiàng)目形成大干態(tài)勢。除此之外，項(xiàng)目部還采取晝夜輪班制，把標(biāo)段劃分為三個(gè)工點(diǎn)，工點(diǎn)之間開展勞動競賽，采取紅綠黃牌制度對班組進(jìn)行考核，以獎懲制度激勵施工進(jìn)度，確保了各項(xiàng)工期節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)。

岑溪(粵桂界)至大新公路(橫縣至南寧段)總建設(shè)里程110.114公里，估算總投資約222.69億元。由中鐵八局負(fù)責(zé)施工的南橫高速公路第一合同段起點(diǎn)位于橫縣馬山鎮(zhèn)馬頭村東側(cè)、途徑馬山鎮(zhèn)文利村、百合鎮(zhèn)田共村、圩背村、岸坡村、山腳村、山江村，止于百合鎮(zhèn)洪廬村西側(cè)，標(biāo)段線路全長13.46公里。主要施工內(nèi)容包括路基10.95公里，橋梁10座共計(jì)2.51公里，涵洞27座，汽車通道6處，人行天橋1座，互通1處。該項(xiàng)目上跨G324國道大橋風(fēng)險(xiǎn)等級高，是難點(diǎn)工程中最難啃的“硬骨頭”。

“項(xiàng)目部借鑒貴陽花溪大道、太慈橋等橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)，多次咨詢廣西相關(guān)技術(shù)專家，運(yùn)用BIM和GIS等技術(shù)演練模擬施工過程，多次論證后，決定采取現(xiàn)澆滿堂支架施工方案。”據(jù)項(xiàng)目總工胡希任介紹，為了確保橋梁架設(shè)施工過程中G324國道行車安全，將安全隱患減到最小，項(xiàng)目部提前對G324國道交通流量進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，最后決定在G324國道上搭設(shè)凈高5.5米的滿堂支架后，進(jìn)行夜間施工，既確保了施工安全和進(jìn)度，也不影響道路通行。

“今年我們的施工計(jì)劃是完成項(xiàng)目全部路基和橋梁下部結(jié)構(gòu)工程，明年全面完成橋梁上部結(jié)構(gòu)和路面工程，爭取2023年上半年完成全線交安工程。”陳德說。

據(jù)了解，岑溪(粵桂界)至大新公路(橫縣至南寧段)為《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)》“橫九線”的重要組成部分，是廣西第一條雙向八車道的高速路，也是廣西、廣東之間新省際通道的重要組成部分。該項(xiàng)目的建設(shè)對于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動作用均具有重要意義，同時(shí)為完善首府南寧附屬交通線、帶動橫州市等沿線重要城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。(王正錄董平昭記者劉昊)

來源: 科技日報(bào) 編輯: FN008

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