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全國首個鐵路資源循環(huán)利用智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)運營拓展中國鐵路綠色發(fā)展空間

時間：2021-05-26 17:25:27

用時不到1小時，一輛報廢鐵路貨車就可在拆解線上被機(jī)器人自動拆解，通過深加工實現(xiàn)再生利用。5月26日，位于安徽馬鞍山的全國首個鐵路資源循環(huán)利用生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)運營。

據(jù)了解，馬鞍山生產(chǎn)基地?fù)碛袊鴥?nèi)首條自主研發(fā)的自動化報廢貨車拆解生產(chǎn)線、報廢鋼軌處置生產(chǎn)線和報廢客車個性化裝飾生產(chǎn)線，具備年拆解4000輛報廢機(jī)客貨車，處置12.5萬噸報廢鋼軌、5.8萬噸廢金屬的生產(chǎn)能力。同時，具備鐵路報廢物資檢測、修復(fù)、改造，以及面向市場的新產(chǎn)品開發(fā)和專業(yè)裝備研制等綜合能力，可將其深加工為農(nóng)機(jī)裝備配件、工程機(jī)械配件、五金機(jī)具等市場領(lǐng)域應(yīng)用產(chǎn)品，進(jìn)而變廢為寶，實現(xiàn)鐵路報廢物資價值提升。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息管理技術(shù)，中國鐵路物資集團(tuán)(以下簡稱中國鐵物)將建立全國鐵路系統(tǒng)報廢物資數(shù)據(jù)庫，并規(guī)劃建設(shè)鐵路資源循環(huán)利用技術(shù)研發(fā)中心、鐵路資源循環(huán)利用大數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心、鐵路資源循環(huán)利用試驗檢測中心，實現(xiàn)鐵路報廢物資產(chǎn)品可追溯性應(yīng)用、生產(chǎn)全過程可視化和全壽命周期管理，讓鐵路報廢物資再生利用從“小作坊”式，向集約化、數(shù)字化、智能化、綠色化現(xiàn)代工廠轉(zhuǎn)變，拓展中國鐵路綠色發(fā)展空間。

中國鐵路從綠皮車、空調(diào)車，到動車組、復(fù)興號，時速從幾十公里提高到350多公里，隨著鐵路裝備技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備升級日益加快，報廢物資體量日益增大。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國鐵路、城市軌道交通和地方鐵路專用線系統(tǒng)，每年約有上萬輛機(jī)車、貨車、客車和上百萬噸報廢鋼軌、廢金屬等需要報廢處置。

中國鐵物資源科技公司總經(jīng)理夏陽介紹，將以馬鞍山基地為試點，與有關(guān)鐵路局開展鐵路報廢物資集中處置先行先試。在試點取得成功的基礎(chǔ)上，“十四五”期間，中國鐵物將建成覆蓋全國的鐵路資源再生利用產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū)，助力國家實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，為國家構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系貢獻(xiàn)央企智慧和力量。(朱智波王保良記者陳瑜)

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