記者昨日采訪了解到,深圳機場衛(wèi)星廳采用了深圳中集天達空港設(shè)備有限公司64條登機橋及其配套系統(tǒng),加之此前T3航站樓已有的75條登機橋,深圳機場過站航班靠橋率有望超9成。
深圳機場衛(wèi)星廳作為T3航站樓功能的延伸,主要提供國內(nèi)航班旅客候機和中轉(zhuǎn)服務(wù),主體結(jié)構(gòu)呈“X”型,設(shè)有42個登機口,大幅度增加深圳機場的近機位。據(jù)透露,衛(wèi)星廳啟用后,深圳機場的過站航班靠橋率有望提升至90%以上。
據(jù)悉,中集天達空港為深圳機場衛(wèi)星廳提供了64條登機橋,相應(yīng)配套飛機空調(diào)、電源及計量監(jiān)控系統(tǒng),同時配備兩套全自動無人駕駛接機系統(tǒng)。
深圳機場衛(wèi)星廳應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)伸縮式登機橋和柱座式登機橋,各自的適應(yīng)性強,并具有全天候服務(wù)旅客的特性,助力深圳機場衛(wèi)星廳每年為2200萬人次提供服務(wù)。
據(jù)悉,早在2013年11月啟用的深圳機場T3航站樓,就已全部應(yīng)用中集天達登機橋。 事實上,由于中集天達空港裝備質(zhì)量品質(zhì)過硬,登機橋業(yè)務(wù)范圍遍及全球70多個國家和地區(qū), 覆蓋全球300多個機場,已提供或即將交付登機橋超7500臺。
深圳機場努力打造國際航空樞紐,不僅體現(xiàn)在堪稱巨量的旅客吞吐量和貨郵吞吐量,也體現(xiàn)在“綠色機場”建設(shè)上。中集天達提供的橋載飛機空調(diào)可為已接駁登機橋的飛機艙內(nèi)提供制冷、制熱服務(wù)。由于橋載飛機空調(diào)依靠外部電力提供能源,為飛機艙內(nèi)提供空調(diào)服務(wù),具有低成本、無噪聲、無排放、更安全和更舒適等優(yōu)點,成為機場節(jié)能減排利器。
截至2021年8月,中集天達先后向香港國際機場、北京首都國際機場、智利阿圖羅梅里諾-貝尼特斯機場、肯尼亞內(nèi)羅畢機場、巴西維拉科波斯國際機場等全球逾百個機場提供逾千臺飛機空調(diào)產(chǎn)品,助力創(chuàng)建綠色機場。(記者 吳德群)