“一帶一路”標(biāo)志性工程——中老鐵路全線開通運(yùn)營,在長達(dá)6年的建設(shè)中,沙鋼集團(tuán)供應(yīng)了1.8萬噸優(yōu)質(zhì)鋼筋和鋼板材料。
記者了解到,中老鐵路項目中,沙鋼集團(tuán)依托“產(chǎn)銷研”協(xié)同和一貫制工藝優(yōu)勢,憑借先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),用實力打造出一張集創(chuàng)新、精品、服務(wù)于一體的鋼鐵“金名片”,為推動共建“一帶一路”提供有力支撐。
據(jù)了解,此次沙鋼集團(tuán)供應(yīng)的“沙鋼”牌熱軋帶肋鋼筋是該集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品之一,具有強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定、抗震性能好等優(yōu)點,市場占有率穩(wěn)居全國同行前三。除應(yīng)用在中老鐵路、迪拜運(yùn)河機(jī)場、哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程外,該產(chǎn)品還大量應(yīng)用于上海磁懸浮鐵路、世博會等國家重點項目。
中老鐵路北起中國昆明,南連老撾萬象,全長1035公里,由國內(nèi)昆玉段、玉磨段和老撾境內(nèi)磨萬段組成,是泛亞鐵路中線的重要組成部分,也是首個以中方為主投資建設(shè)運(yùn)營、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路項目。(記者 楊溢 陳夢嬌)