記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，10月28日，國(guó)內(nèi)首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋——深圳市黃木崗交通樞紐工程永久橋主拱順利合龍。黃木崗永久橋計(jì)劃今年底通車，屆時(shí)，將極大緩解華富路、筍崗西路的交通壓力。
深圳市黃木崗綜合交通樞紐工程是深圳地鐵集團(tuán)重點(diǎn)打造的城市中心標(biāo)桿工程。地處福田中心區(qū)東北部，位于筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強(qiáng)北路五路交會(huì)岔路口，樞紐總建筑面積約24.42萬平方米。為既有7號(hào)線、新建14號(hào)線以及規(guī)劃24號(hào)線三線換乘樞紐。目前，黃木崗綜合交通樞紐正在緊鑼密鼓地建設(shè)中，計(jì)劃明年投入使用。
黃木崗永久橋位于樞紐的最上方，橋梁設(shè)計(jì)為鋼箱雙索面單脊拱橋結(jié)構(gòu)，主跨為125米的鋼箱梁提籃拱結(jié)構(gòu)，橋梁全長(zhǎng)289.9米，橋墩及橋臺(tái)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋梁墩身直接支承在地下車站結(jié)構(gòu)頂板轉(zhuǎn)換梁之上，該橋也是國(guó)內(nèi)首座站橋合一大跨度鋼箱拱橋。
黃木崗永久橋主拱合龍是重要節(jié)點(diǎn)工程，在深圳地鐵集團(tuán)及相關(guān)單位的科學(xué)組織下，相繼攻克了交通疏解難度大、跨路吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊、施工區(qū)域各專業(yè)交叉作業(yè)多等諸多難題，大力推廣裝配式工裝技術(shù)。為確保拱肋順利合龍，技術(shù)人員對(duì)拱肋標(biāo)高、拱肋線形、天氣溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)測(cè)量、復(fù)核，并模擬現(xiàn)場(chǎng)安裝工況，提前對(duì)合龍段進(jìn)行配切，確保了安裝精度，順利完成主橋拱肋合龍。
此次主拱順利合龍，為年底永久橋順利通車以及鋼便橋拆除、下沉廣場(chǎng)施工與三期道路疏解施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黃木崗永久橋開通后，將極大緩解華富路、筍崗西路的交通壓力，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展大有裨益。(記者 李秀瑜)
關(guān)于我們- 廣告服務(wù)- 商務(wù)合作- 招聘信息- 聯(lián)系我們- 免責(zé)聲明
蘇州資訊網(wǎng)所創(chuàng)作作品之版權(quán)，未經(jīng)網(wǎng)站書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。
蘇州資訊網(wǎng)官方網(wǎng)站 cscaiwang.cn © 2011-2020 All rights reserved
備案號(hào)： 豫ICP備20022870號(hào)-28營(yíng)業(yè)執(zhí)照聯(lián)系我們：553 138 779@qq.com
