記者從深圳市交通運輸局獲悉,深圳市濱海大道總部基地段交通綜合改造工程已于9月19日順利完成第三期交通疏解工作,標志著該項目重要節(jié)點已完成,正式進入主線下沉隧道部分的基坑開挖和主體結構施工階段。
因濱海大道為深圳市快速干道,交通流量大,項目占道施工需“借一還一”。該項目交通疏解分四期進行,第三期階段為最重要的節(jié)點,疏解完成后,將濱海大道中間車道改到濱海大道的南北兩側,對中間進行圍蔽,開始進行主體結構基坑的鉆孔樁及土方開挖施工。
濱海大道總部基地段交通綜合改造工程位于南山區(qū)和福田區(qū),西起沙河東路立交,東至濱海大道竹子林立交附近,改建道路全線總長5950米,其中主線下沉隧道段長度1560米,地面改造段長度4390米,采用主線雙向8車道+輔道雙向6車道設計。
項目建成后,濱海大道總部基地段下沉后,將釋放出超級總部基地與深圳灣公園間約10萬平方米地面空間。地面連接深圳灣公園,地下行車,形成“地面+地下”立體交通,將極大完善城市干線路網,有效緩解超級總部段的交通瓶頸,同時消除濱海大道對深圳灣景觀帶的分割,促進城市建筑與濱海景觀的融合,提供更高質量的公共空間,助力深圳灣超級總部基地,打造全球城市“巔峰之作”。(記者 肖晗)