據(jù)交通運輸部網(wǎng)站消息,近日,國家鐵路局關(guān)于《鐵路旅客運輸規(guī)程(征求意見稿)》公開征求意見的通知稱,鐵路客票兒童票價擬由身高劃分改為以年齡劃分。
征求意見稿表示,實行車票實名制的,年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票,年滿14周歲的兒童應(yīng)購買全價票;未實行車票實名制的,身高達(dá)到1.2米且不足1.5米的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票,身高達(dá)到1.5米的兒童應(yīng)當(dāng)購買全價票。
近年來,關(guān)于兒童票按身高還是按年齡劃分的話題爭論不休。長期以來,我國兒童免票身高線普遍停留在1.2米這個位置上。然而隨著人民生活水平的提高,如今孩子的身高與幾十年前相比早已有了明顯的變化。根據(jù)最新的《兒童身高體重標(biāo)準(zhǔn)表》,目前我國6歲男童身高的正常范圍在113.1厘米至122.4厘米,6歲女童身高的正常范圍在112厘米至121.2厘米。如果仍以身高1.2米這個“硬杠杠”衡量,哪怕只是6歲兒童,也會有一部分達(dá)不到免票標(biāo)準(zhǔn)。可見,兒童免票只看身高的做法,早已不合時宜。
其實,無論是在我國法律法規(guī)中,還是在人們的一般認(rèn)知里,都是以年齡作為標(biāo)準(zhǔn)去判斷一個人是兒童還是少年、青年。那么,在兒童票的認(rèn)定上,顯然實際年齡要比“身高”更客觀、準(zhǔn)確。尤其在兒童身份證辦理已經(jīng)相對普及的當(dāng)下,確認(rèn)孩子的年齡早已不是難事。
此次國家鐵路局關(guān)于鐵路客票兒童票由身高劃分改為以年齡劃分的調(diào)整,讓那些個子長得快、長得高的兒童能享受本該享受的福利,是對兒童免票本質(zhì)的回歸。我們也希望,相關(guān)部門能夠以此為契機(jī),將從“量身高”轉(zhuǎn)為“看年齡”的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)大到更多領(lǐng)域,比如旅游景點、公交、地鐵等,讓廣大兒童能夠享受到更優(yōu)惠的福利待遇。(柏鑒)