昨天,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵上海局承建的天津地鐵4號(hào)線北段工程土建2標(biāo)郎園站主體結(jié)構(gòu)歷時(shí)165天順利封頂,成為全線首個(gè)封頂?shù)能囌?,為郎園站至柴樓站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵4號(hào)線郎園站為地下二層車站,位于九園公路與京津公路交叉口,沿京津公路南北向敷設(shè)。車站長(zhǎng)314米,采用明挖法施工。據(jù)了解,作為全線首個(gè)開工的車站,地鐵4號(hào)線郎園站項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員對(duì)關(guān)鍵工序和專項(xiàng)方案進(jìn)行難點(diǎn)攻關(guān),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題,確保郎園站如期封頂。
地鐵4號(hào)線北段工程北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線經(jīng)過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長(zhǎng)約22公里,設(shè)17座車站,整體建成后可通過(guò)與2、3、5、9、10號(hào)線等地鐵線路的換乘,提高市民的出行速度。(記者 雷風(fēng)雨)