“在低亮度補(bǔ)光條件下，車牌、人臉、細(xì)節(jié)都能拍清楚。”來(lái)自蘇州高新區(qū)交警部門的消息，轄區(qū)多處路口已安裝AI超微光電子警察和卡口，既能在低照環(huán)境且無(wú)感知的補(bǔ)光條件下，清晰拍攝車內(nèi)人臉與駕駛行為，實(shí)現(xiàn)全天候車輛、人員信息的精準(zhǔn)采集，還解決了“爆閃”光污染，保障司機(jī)夜間的行車安全。
據(jù)介紹，AI超微光電子警察和卡口由高新區(qū)上市企業(yè)科達(dá)科技股份有限公司自主研發(fā)。該公司產(chǎn)品經(jīng)理吳益能告訴記者，該技術(shù)采用了人工智能低照度增強(qiáng)算法，將海量圖像樣本、數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)學(xué)建模，建立端到端深度學(xué)習(xí)模型，學(xué)習(xí)大量場(chǎng)景抓拍圖片，直接對(duì)傳感器輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行圖像恢復(fù)，呈現(xiàn)清晰的夜間成像效果。
在蘇州高新區(qū)嵩山路和珠江路路口，記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了新“上崗”的AI超微光卡口的成像效果：在四個(gè)車道，分別對(duì)應(yīng)安裝了一臺(tái)AI超微光卡口，一旦有車輛駛來(lái)，系統(tǒng)便會(huì)迅速反應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的卡口微微一閃，瞬間實(shí)現(xiàn)無(wú)感抓拍。
“傳統(tǒng)的拍攝卡口，為了保證晚間低亮度下的清晰度，通常采用高強(qiáng)度的爆閃燈進(jìn)行補(bǔ)光，不僅對(duì)駕駛?cè)嗽斐苫窝鄣睦_，影響行車安全，還可能對(duì)周邊的居民造成影響。”在路口處，蘇州高新區(qū)公安分局交警大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)何偉一邊向記者展示AI超微光卡口拍攝的圖像，一邊告訴記者，這樣的卡口不僅燈光更加柔和，不會(huì)對(duì)駕駛員和周邊居民造成影響，而且拍攝的汽車圖片更加清晰，車內(nèi)的人員、車牌、車輛標(biāo)志，甚至車內(nèi)掛飾細(xì)節(jié)都能看得分明。
既能很好解決道路光污染問(wèn)題，又能滿足交管等部門的需求，自2019年發(fā)布以來(lái)，科達(dá)的AI 超微光卡口已迅速得到推廣。截至目前，這款產(chǎn)品已在蘇州大市范圍內(nèi)部署了400多套，廣泛應(yīng)用于人員卡口、車輛卡口、電子警察等領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)全天候的人像抓拍、車輛管控以及違章取證等。此外，AI超微光還應(yīng)用在武漢、大連、廈門、上海、張家口、南寧等全國(guó)15個(gè)城市，受到各地公安交警和市民的一致好評(píng)。(記者 劉曉平)
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