近日,中俄兩國(guó)首座跨江鐵路大橋——同江中俄鐵路大橋?qū)⑷€鋪軌貫通,加上原有的滿洲里、綏芬河鐵路口岸,這意味著中歐鐵路“東部通道”將增加至三條,這將為沿線國(guó)家互利共贏發(fā)揮了橋梁紐帶作用。
數(shù)據(jù)顯示,疫情發(fā)生以來(lái),中歐“東部通道”口岸作用凸顯,滿洲里口岸中歐班列持續(xù)保持高增長(zhǎng)趨勢(shì),連續(xù)18個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月開行超過200列的記錄。據(jù)運(yùn)行中歐班列的哈歐國(guó)際物流股份有限公司相關(guān)人員介紹,本地企業(yè)搭乘中歐班列出口的貨物以機(jī)械設(shè)備、汽車及汽車配件為主,一季度發(fā)運(yùn)貨值近8000萬(wàn)美元,高附加值的產(chǎn)品輸出,進(jìn)一步提升了中歐班列的市場(chǎng)認(rèn)可度。
在發(fā)揮口岸作用的同時(shí),鐵路部門也在深入推進(jìn)貨運(yùn)提質(zhì)增效。哈爾濱鐵路部門開辟了綠色通道,應(yīng)用95306數(shù)字口岸,發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),使煤炭、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡU稀#ㄓ浾?劉潔)