記者從市交通委獲悉，1月20日下午，廣渠路東延(怡樂西路-東六環(huán)路)道路工程正式通車，打通自東四環(huán)大郊亭橋至東六環(huán)段長度約20公里的城市快速路，中心城區(qū)到城市副中心行車時間縮至20分鐘，同時可緩解京哈、京通、東六環(huán)至副中心的交通壓力，有效改善周邊百姓出行條件。

廣渠路東延西起怡樂西路，與現廣渠路相連，東至東六環(huán)路，全長7.6公里，按照地面、地下兩套系統同步設置。地面道路為景觀大道，主路雙向六條車道，設計速度60公里每小時;地下道路全線下穿，為雙向六條車道的雙洞隧道，設計速度80公里每小時。隧道上方還同步建設了地下市政綜合管廊。

廣渠路東延向西連接廣渠路二期，向東與東六環(huán)路相交，是北京中心城與東部城區(qū)及功能區(qū)快速交通連接通道的重要組成部分，項目通車后形成自大郊亭橋至東六環(huán)段長約20公里的城市快速路。地下隧道全線無信號燈，可實現快速通行，使中心城到達副中心辦公區(qū)的行車時間縮短至20分鐘，大大縮短兩個中心通勤時間。

據介紹，隧道下穿北運河段為我市第一長的道路穿河隧道施工，建設方克服地質條件復雜、汛期不能施工等困難，采取兩期圍堰法安全完成了隧道下穿北運河施工，為廣渠路東延全線貫通奠定了堅實基礎。同時，施工過程中，建設單位采用了低噪音設備、罩棚隔離、錯峰施工等降塵降噪措施，最大限度減少對周邊居民的影響。

廣渠路東延道路兩側多為已建成的居住小區(qū)、辦公區(qū)等，因此提升區(qū)域交通基礎設施服務水平成為項目建設的一項重要內容。市交通委工程協調與市場監(jiān)管處副處長王建輝告訴記者，隨路建設的高標準地下市政綜合管廊，將給水、再生水、電力、通信、熱力等市政干線全部納入其中，不僅集約化利用了地下空間，改善了城市環(huán)境，而且可有效解決城市“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網”等問題，切實提升沿線區(qū)域市政保障能力。

同時，隨路建設智慧燈桿，預留5G網絡接入條件，建設智慧交通體系。地下隧道內全部采用吸音降噪裝飾材料，大幅提升行車的舒適性。

廣渠路東延項目在建設過程中，遵循綠色交通發(fā)展理念，將城市發(fā)展規(guī)律和生態(tài)景觀價值相統一，待完全實現規(guī)劃后，地面景觀大道將設置8米中央綠化隔離帶，主輔路間設置4.5米綠化隔離帶，輔路與自行車道間設置2米綠化隔離帶，紅線外15米范圍設置景觀提升帶，現代化道路建設與生態(tài)景觀有機融合，實現城市融入自然、交通融入景觀的環(huán)境提升效果。

廣渠路東延項目將人行步道設置在道路紅線兩側的高標準綠化空間內，相當于新增2條城市綠道，充分利用綠化帶將機動車、非機動車、行人進行分離，提高慢行系統安全性，結合綠化帶設置休息座椅等城市家具，為行人提供休憩的空間，切實提升了道路環(huán)境品質。

同時，地面景觀大道及地下隧道最外側車道均設置為大容量公交專用道，形成重要的公共交通快速通行廊道，可提高公共交通通行效率。(記者陶鳳王晨婷)