中國(guó)鐵建股份有限公司消息，20日凌晨6時(shí)，隨著最后一次爆破成功，廣東省在建第二長(zhǎng)高速公路隧道——鴻圖特長(zhǎng)隧道左洞順利貫通。至此，大豐華高速公路關(guān)鍵控制性隧道工程，經(jīng)過建設(shè)者三年鏖戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)雙洞全部貫通，為加快梅州蘇區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大豐華高速公路作為粵東地區(qū)東西向路網(wǎng)加密線，將構(gòu)建粵東大埔、五華、豐順縣等原蘇區(qū)縣間便捷通道，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，由中鐵十二局集團(tuán)和保利長(zhǎng)大公司共同承建的、單洞總長(zhǎng)12686米的鴻圖特長(zhǎng)隧道，位于豐順縣湯西鎮(zhèn)和五華縣郭田鎮(zhèn)，橫穿海拔較高的蓮花山脈八鄉(xiāng)山鴻圖嶂，最大埋深740米，隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜、裂隙發(fā)育，存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、高壓突泥突水等不良地質(zhì)災(zāi)害，施工過程中面臨高壓涌水等不良地質(zhì)影響。其中，2019年4月隧道掌子面開始出現(xiàn)高壓涌水。

據(jù)中鐵十二局集團(tuán)大豐華高速公路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐峰介紹，在持續(xù)近一年的隧道開挖時(shí)間里，累計(jì)涌水量相當(dāng)于3個(gè)西湖的水量，好比在湖底打了個(gè)隧道。面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，建設(shè)者采用超前地質(zhì)鉆，每30米勘探一次，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。還采用地質(zhì)雷達(dá)、紅外探水等檢測(cè)手段探明前方地質(zhì)狀況，運(yùn)用多臂鑿巖臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，大大提高開挖效率，進(jìn)一步保障工人帶水作業(yè)安全。

業(yè)內(nèi)人士表示，大豐華高速公路建設(shè)是進(jìn)一步完善粵東北高速公路網(wǎng)，補(bǔ)齊梅州蘇區(qū)交通短板，加快珠江三角洲與海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)的需要。建成通車后，將與大潮高速、汕梅高速、汕湛高速、興汕高速公路等聯(lián)通，構(gòu)成梅州蘇區(qū)快捷通達(dá)廣州、深圳等珠三角地區(qū)及漳州、廈門等海峽西岸地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)于促進(jìn)梅州蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)振興具有重要的意義。(記者 周音)