1月12日，記者從房山區(qū)“兩會(huì)”上了解到，房山線北延已于2020年12月31日起開通試運(yùn)營(yíng)，有效緩解了房山線北段和9號(hào)線南段的客流壓力。乘客可在該線首經(jīng)貿(mào)站換乘10號(hào)線。

房山線北延位于豐臺(tái)區(qū)，全長(zhǎng)約4.8公里，共設(shè)車站4座，分別為白盆窯站、花鄉(xiāng)東橋站、首經(jīng)貿(mào)站、東管頭南站，乘客在首經(jīng)貿(mào)站可與10號(hào)線換乘。從地圖上看，房山線北延實(shí)際上是在西南四環(huán)與西南三環(huán)間增加一條軌道聯(lián)絡(luò)線，將9號(hào)線與10號(hào)線通過房山線北延段串聯(lián)。對(duì)于許多上班族來說，增加了一條“通勤捷徑”。

房山線北延開通后，首班車從閻村東站開往東管頭南站方向的列車略有提前，末班車由東管頭南站向閻村東站方向的列車略有延長(zhǎng)。目前東管頭南站的首班車時(shí)間為早上5點(diǎn)47分，末班車時(shí)間為23點(diǎn)14分;閻村東站的首班車時(shí)間為5點(diǎn)3分，末班車時(shí)間為22點(diǎn)19分。據(jù)北京地鐵方面介紹，房山線北延實(shí)現(xiàn)早高峰發(fā)車間隔2分鐘，早、晚高峰時(shí)段采用大小交路套跑方式，大交路為閻村東站至東管頭南站，小交路為籬笆房站至郭公莊站，按照1：1的比例運(yùn)行。也就是說，早高峰時(shí)段每趟開往東管頭南的全程車后就有一趟只到郭公莊的區(qū)間車，乘客需要特別留意這點(diǎn)。

據(jù)了解，房山線是連接北京市區(qū)與房山長(zhǎng)陽、良鄉(xiāng)地區(qū)的軌道交通線路。房山線北延可有效緩解房山線北段和9號(hào)線南段的客流壓力，為房山地區(qū)及豐臺(tái)科技園地區(qū)居民提供更多出行選擇，提高了軌道交通出行的可達(dá)性和網(wǎng)絡(luò)銜接的高效性，對(duì)于解決房山新城與主城之間的交通聯(lián)系，帶動(dòng)和促進(jìn)房山新城以及豐臺(tái)科技園地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

值得一提的是，房山線北延的設(shè)計(jì)風(fēng)格以“慧融山水城市畫卷”為主題，具有南城山水特色的城市寫意畫卷。全線車站在線概念的基礎(chǔ)上，提取了中國(guó)古畫落款印章的設(shè)計(jì)元素運(yùn)用在公共座椅、出入口、消火栓字體上。同時(shí)對(duì)攝像頭、導(dǎo)向等設(shè)備進(jìn)行了整合，站廳龍門架融合了古代筆架的造型元素，樓扶梯實(shí)體欄板融入了卷軸的設(shè)計(jì)元素都是對(duì)線概念在車站裝修設(shè)計(jì)中的詮釋。(記者方彬楠)