“我們目前所處的是大興國際機場北線高速項目的東延段，西起京臺高速，東至北京與廊坊交界處，全長3公里，已于去年年底建成，近期計劃通車。”站在大興國際機場北線高速東延段與京臺高速的交匯點上，北京市發(fā)改委工作人員介紹說。

記者在現(xiàn)場看到，大興國際機場北線高速東延段已經(jīng)全部完工，路面平整、標識清晰，一塊寫著大興機場北線高速的綠色路牌下清晰地注明“廊坊方向”，不遠處的指示牌上則寫著“廊坊11km”。未來，這里將實現(xiàn)廊坊市直接接入大興國際機場，減少原4公里的繞行距離。

據(jù)介紹，大興國際機場北線高速一共分三段來建設，中段隨著大興國際機場的建成，于去年9月投用;東段已于去年年底建成，近期實現(xiàn)通車后，將成為廊坊到北京的一條“機場高速”;西延段則計劃于今年開工，與京雄高速河北段相接。建成后，雄安新區(qū)將直接由此接入大興國際機場。除此之外，西延線路還將聯(lián)系河北省涿州市，涿州市也將像廊坊市一樣直抵大興國際機場。“所以這條高速路的東西延工程，都承載著京津冀一體化功能，對于服務北京周邊城市的功能是比較強的。”市發(fā)改委工作人員表示。

“十三五”期間，為加快推進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化，加強冬奧會、大興國際機場、城市副中心外圍交通保障，本市大力推動高速公路建設。據(jù)交通部門統(tǒng)計，截至2020年底，本市高速公路運營總里程已達1174公里。其中，“十三五”期間建成京臺高速、京秦高速等10個項目，新增里程192公里，是“十二五”時期新增里程的2.4倍，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

“目前，正在加快建設京雄高速、國道109新線高速、東六環(huán)路入地改造工程、大興國際機場北線高速西延工程等4個項目，在建里程達105公里，項目建成后將形成多節(jié)點、網(wǎng)格化的互聯(lián)互通高速公路網(wǎng)絡，為本市構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。”市發(fā)改委工作人員表示。(記者 林艷)