今天(18日)上午10點(diǎn)，成都軌道交通6號(hào)線一二三期，8號(hào)線一期，9號(hào)線一期，17號(hào)線一期，18號(hào)線三岔站至天府機(jī)場(chǎng)北站段共五條地鐵線路同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此，成都地鐵運(yùn)營(yíng)里程也突破了500公里。

2010年9月27日，成都地鐵1號(hào)線一期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，成都正式邁入地鐵時(shí)代。應(yīng)該說(shuō)，比起北京等城市來(lái)，成都開(kāi)通地鐵的時(shí)間有點(diǎn)晚。雖然起步時(shí)間晚，但成都地鐵的開(kāi)通里程速度比較快。今天成都地鐵五條新線同步開(kāi)通，累計(jì)開(kāi)通的線路達(dá)到13條，在原有398公里基礎(chǔ)上新增運(yùn)營(yíng)里程160公里，成都地鐵的運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到558公里，全線車站達(dá)373座，其中換乘站46座。成都也正式躋身國(guó)內(nèi)軌道交通“第四城”。

成都地鐵根據(jù)客流實(shí)際情況，適當(dāng)壓縮高峰時(shí)段的行車間隔。五條新線開(kāi)通后，成都地鐵全線網(wǎng)仍采用“里程計(jì)價(jià)”方式，線網(wǎng)可達(dá)性進(jìn)一步提升，最遠(yuǎn)乘車距離隨之增加，線網(wǎng)最高票價(jià)為12元。同時(shí)，因?yàn)閾Q乘站增多，換乘路徑有所變化，部分區(qū)段最高可降6元，如6號(hào)線開(kāi)通前從西博城站至回龍站票價(jià)為9元，6號(hào)線開(kāi)通后路程縮短了，票價(jià)僅需3元。

采訪的時(shí)候我們還了解到，成都地鐵在今年開(kāi)通的5條新線共設(shè)置了30個(gè)母嬰室，房間內(nèi)部采用磨砂玻璃分隔單間，可為乘客提供更加私密的哺乳環(huán)境，還新增折疊臺(tái)、洗手池、烘手器等設(shè)施，部分車站還免費(fèi)提供嬰兒尿不濕，為乘客提供便捷、舒適的服務(wù)。(記者劉濤)