20日，太鄭高鐵全線正式開(kāi)始按圖試運(yùn)行，未來(lái)，山西與中原地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈將會(huì)更“近”。

太鄭高鐵位于山西省和河南省境內(nèi)，包括已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至焦作段(即鄭州至焦作城際鐵路)和新建焦作至太原段，是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道的重要組成部分。

鄭太高鐵線路全長(zhǎng)428.9公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里，線路途經(jīng)焦作、長(zhǎng)治、晉中、太原等地市，設(shè)焦作、焦作西、晉城東、高平東、長(zhǎng)治南、長(zhǎng)治東、襄垣東7座車站。

全線按圖試運(yùn)行，是按列車運(yùn)行圖組織列車在正常運(yùn)營(yíng)條件下非載客運(yùn)行，試驗(yàn)列車正晚點(diǎn)數(shù)量、正點(diǎn)率，檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營(yíng)條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。

太鄭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，太原至鄭州兩個(gè)城市間的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí)，比普速列車節(jié)省9個(gè)多小時(shí)。(胡健 楊佩佩)