記者從鐵路部門了解到，太焦高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作近日結(jié)束，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。在為期1個月的運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路部門將通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬和應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)3個階段，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足滿圖運(yùn)行要求，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

太焦高鐵北起山西太原，南至河南焦作，全長約358.8公里，山西段約325.4公里，設(shè)計時速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，全線共設(shè)置13座車站，其中新建車站9座，其余4座為既有車站改建。

太焦高鐵建成通車后，對助力山西省東南部革命老區(qū)脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興，加強(qiáng)晉豫兩省之間經(jīng)濟(jì)合作發(fā)揮積極作用，對助推中部崛起具有重要戰(zhàn)略意義。(記者李楠)