2022年民航暑運(yùn)將于7月1日正式拉開(kāi)帷幕,探親返鄉(xiāng)客流、學(xué)生客流形成疊加效應(yīng),全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)為期兩個(gè)月的暑運(yùn)客流高峰期,全面開(kāi)啟“暑運(yùn)模式”。
打算出游的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn),兩折三折的“白菜價(jià)”機(jī)票已經(jīng)基本搜不到了。通過(guò)攜程大數(shù)據(jù)預(yù)判,2022年暑期全國(guó)民航旅客發(fā)送量有望恢復(fù)至疫情前水平,即7月和8月的旅客總量有望達(dá)到或超過(guò)1.2億人次,與2019年同期持平或略有增長(zhǎng)。同時(shí)受供求關(guān)系、燃油上漲等因素影響,機(jī)票價(jià)格正逐漸回歸正常曲線。各大航空公司自4月底開(kāi)始提前謀劃新增、加密航線航班,從而擴(kuò)充航空市場(chǎng)的暑運(yùn)容量。
“學(xué)生黨買(mǎi)不起機(jī)票了”“機(jī)票費(fèi)燃油費(fèi)太貴”……在社交平臺(tái)上,很多網(wǎng)友熱議機(jī)票漲價(jià)的話(huà)題。廈門(mén)航空華北營(yíng)銷(xiāo)中心負(fù)責(zé)人說(shuō),很多旅客已經(jīng)直觀感受到票價(jià)上漲,供求關(guān)系、燃油上漲都是影響機(jī)票價(jià)格的綜合因素,航空公司也為旅客推出了一些優(yōu)惠產(chǎn)品。旅行需求復(fù)蘇和燃油附加費(fèi)上調(diào)相互疊加,將推動(dòng)機(jī)票價(jià)格進(jìn)一步上行。(記者 李楊)
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