【資料圖】
珠江路車輛段內(nèi)，首列車正在進(jìn)行吊裝和調(diào)試工作
6月22日，合肥軌道交通5號(hào)線北段工程首列車順利抵達(dá)珠江路車輛段，標(biāo)志著5號(hào)線北段列車交付工作正式啟動(dòng)。目前，北段工程軌道鋪設(shè)已完成28.763千米，占總量的82%。
在5號(hào)線南段既有列車的基礎(chǔ)上，5號(hào)線北段新增23列車。列車沿用6輛編組型式，外部沿用黃綠線條，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)，全線平均旅行速度不小于37公里/小時(shí)。車輛外形為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車”，車長(zhǎng)19米，車寬2.88米，每列車最多承載2054人。
與南段列車一樣，北段列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保美觀；列車車廂端部設(shè)置USB充電接口，可方便乘客為手機(jī)等電子設(shè)備充電。同時(shí)，沿用5號(hào)線南段列車的照度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)外部光線自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的燈光亮度；牽引系統(tǒng)采用無(wú)速度傳感器控制，提高效率，減少后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作量。
在完成交付后，5號(hào)線北段首列車將在珠江路停車場(chǎng)進(jìn)行開箱、調(diào)試等工作，確保車輛各項(xiàng)功能、指標(biāo)正常，為后續(xù)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
5號(hào)線北段工程進(jìn)展情況一直備受關(guān)注。記者了解到，截至目前，5號(hào)線北段13座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂，26條盾構(gòu)單線區(qū)間已全部貫通，軌道鋪設(shè)已完成28.763千米，占總量的82%；機(jī)電安裝和裝飾裝修已完成總量的54%。
（合報(bào)全媒體記者 王峰）
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