6月15日9時18分,隨著首片長32米、重達142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在四川省樂山市臨江鎮(zhèn)境內臨江河特大橋橋墩,標志著成昆鐵路擴能改造工程(以下簡稱“成昆復線”)峨眉至冕寧段首片T梁成功架設,為成昆復線全線貫通打下了堅實基礎。
據了解,此次鋪架的區(qū)間是峨眉至喜德西站,全長約209公里,共有橋梁36座,需架設T梁2606片,該線路有著架設線路長、地質條件復雜、環(huán)境保護等級高和線路坡度大等特點,建設方因地制宜,設置了燕崗、越西兩座制梁場。
“制梁場采用了鐵路梁場綜合管理系統、鐵路工程線遠程視頻監(jiān)控管理系統,對T梁預制過程、現場施工動態(tài)、安全質量及文明施工做到有效監(jiān)控。按相關標準化建設要求,開展了橋梁預制、運輸、架設工作。目前,兩座制梁場日平均制梁達到12片。”項目相關建設方、中鐵八局二公司成昆項目部經理向澤科說。
據向澤科介紹,針對架設線路長,建設方嚴格控制運梁車速度,確保運輸安全。由于成昆復線穿越多個自然保護區(qū)、水源保護地,建設方嚴格制定落實環(huán)水保措施,在兩座制梁場配置污水處理系統,確保施工廢水零排放,并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理的方式,做好施工沿線生態(tài)保護。
作為國家西部大開發(fā)重點工程建設項目,成昆復線目前在建項目僅剩冕寧至米易段和峨眉至冕寧段,是修建難度最大且里程最長的兩段。待全線通車后,成昆復線將成為與成昆鐵路并行的又一通道,可實現客貨分離,進一步釋放成昆鐵路的貨物運能;成為重要的出川大通道,帶動沿線區(qū)域快速發(fā)展。(李迪 陳科)