6月16日下午，炎炎烈日下，武漢軌道交通7號線北延線(前川線)建設(shè)施工現(xiàn)場，和天氣一樣“火熱”。建設(shè)者們在做好防暑降溫措施的同時，搶抓工期趕進(jìn)度，全力確保項目安全生產(chǎn)。當(dāng)前，全線多個標(biāo)段迎來施工新節(jié)點。極目新聞記者在現(xiàn)場看到，6公里長的高架段已初現(xiàn)雛形。
“列車之家”施工忙
在黃陂區(qū)前川新城區(qū)的西側(cè)，前川車輛段施工正酣。這里也是未來的“列車之家”。極目新聞記者看到，施工現(xiàn)場墩柱林立，車輛川流不息，一派火熱的建設(shè)景象。
據(jù)施工方中鐵十一局六公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前川車輛段共設(shè)停車列檢52列位、雙周三月檢4列位，總建筑面積約8.54萬平方米。主要建筑有綜合樓、運(yùn)用庫、聯(lián)合檢修庫、污水處理站、物資總庫、洗車庫等16個單體。軌道15km，道岔49組。項目總合同額約7.3億元。
項目部2020年12月25日正式開工建設(shè)，當(dāng)前，已完成車輛段站場清表近40萬平方米，土石方開挖73萬方、土方回填完成55萬方、淤泥開挖及外運(yùn)近5萬方……
同時，項目上灌注樁、圍墻砌筑、護(hù)坡、承臺、立柱等施工均按計劃快速推進(jìn)。
“空中巨龍”雛形現(xiàn)
在前川線4標(biāo)施工現(xiàn)場，塔吊林立，幾公里長的高架段雛形已現(xiàn)，宛如空中一條鋼鐵巨龍，場面十分壯觀。
施工方中鐵十四局項目總工李金澤介紹，該標(biāo)段為3站5區(qū)間，全長9.15公里，其中高架段6公里。
“當(dāng)前，橫店站主體結(jié)構(gòu)即將完工，臨空北路站正在進(jìn)行一層框架柱蓋梁施工，天陽路站也已開始一層承臺施工。”李金澤介紹，6公里高架段共有樁基1459根，截至6月16日已完成1416根;承臺262個，已完成234個;墩身186個，已完成160個……
據(jù)悉，該標(biāo)段高架段將跨越漢孝高速，最快下月底即可實現(xiàn)跨越段的懸臂澆筑，完成連續(xù)梁的合龍。下月初，還將進(jìn)行天-騰區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。
作為武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，前川線由7號線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長36公里，設(shè)站11座(含預(yù)留站1座)。其中，高架站5座，地下站6座，途經(jīng)武漢市東西湖區(qū)和黃陂區(qū)。
目前，黃陂區(qū)境內(nèi)已有武漢地鐵1號線、機(jī)場線和陽邏線這3條地鐵線過境，但均未深入該區(qū)城關(guān)。前川線首次將黃陂城關(guān)納入了武漢軌道交通圈內(nèi)，實現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系。同時，前川線還串聯(lián)了沿線北車基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城、金銀湖片區(qū)等武漢北部的重要發(fā)展區(qū)域，將有效引導(dǎo)片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。(記者 呂銳 通訊員 馬楨 董亞芳)
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