“有了公交一卡通，不僅可以在石家莊刷卡乘坐地鐵和公交，而且到北京、天津等地也能用，真是方便了百姓出行!”近日，在石家莊地鐵3號線石家莊站，從北京出差回來的石家莊市民章先生使用一張交通卡順利進(jìn)站乘坐地鐵。

“由于工作關(guān)系，我經(jīng)常去北京等地。以前在北京乘地鐵，有時需要排很長的隊(duì)買票，非常不便?，F(xiàn)在有了一卡通，就能快速進(jìn)站乘坐地鐵。”章先生說，以前他出差，經(jīng)常要帶多張交通卡，有石家莊的，也有北京、鄭州等地的。如今，不管是在京津，還是南方大城市，無論是乘公交還是地鐵，只用一張卡就可以了，非常方便。

石家莊燕趙通科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，石家莊“燕趙通”公交一卡通已實(shí)現(xiàn)與全國303個城市互聯(lián)互通，其中公交覆蓋實(shí)現(xiàn)100%，地鐵覆蓋達(dá)到90%以上，一卡通行走京津冀乃至全國逐步實(shí)現(xiàn)，“燕趙通”公交一卡通已累計(jì)發(fā)行260余萬張。

“現(xiàn)在，我們正對公交一卡通進(jìn)一步升級，推進(jìn)縣城‘一碼通行’進(jìn)程。一卡通的服務(wù)領(lǐng)域還將從公交、地鐵向出租車、公共自行車等多種交通方式拓展，為大眾提供更加便捷、高效的交通工具支付服務(wù)。”該負(fù)責(zé)人介紹。

作為“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動聚焦的10件民生實(shí)事之一，我省大力推進(jìn)公交一卡通向縣城和重要城鎮(zhèn)拓展。

2020年12月8日，報(bào)經(jīng)省委省政府同意后，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河北省縣級交通一卡通互聯(lián)互通工作方案》，進(jìn)一步明確了市、縣人民政府的主體責(zé)任，確定一卡通互聯(lián)互通改造主要任務(wù)、時間節(jié)點(diǎn)等內(nèi)容，要求各市壓緊壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，保障改造資金。

按照方案，一卡通將覆蓋到我省所有縣(市、區(qū))，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域互聯(lián)共享，為廣大群眾提供安全、便捷、惠民、高效的公共交通服務(wù)。

截至2020年底，全省11個設(shè)區(qū)市主城區(qū)已全部完成，138個獨(dú)立公交企業(yè)運(yùn)營的縣(市、區(qū))中，23個縣(市、區(qū))已實(shí)現(xiàn)一卡通。今年1至5月，又有15個縣(市、區(qū))完成公交一卡通建設(shè)任務(wù)。

隨著“一卡通”在各地的不斷推進(jìn)，公交智能化水平明顯提升。衡水市交通運(yùn)輸局副局長于立東介紹，作為全省首批優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市，衡水市突出城市公交的公益屬性，持續(xù)加大財(cái)力投入，衡水市公交一卡通使用率已達(dá)58%以上。同時，他們還與美團(tuán)公司合作推出了“實(shí)時公交查詢系統(tǒng)”，方便市民智能出行;完成衡水公交客流分析平臺的搭建工作，通過大數(shù)據(jù)處理，為提高城市公交服務(wù)水平提供了依據(jù)。如今，該市各縣(市、區(qū))主城區(qū)20公里范圍內(nèi)有109條農(nóng)村客運(yùn)班線已完成92條線路的智能化公交化改造，公交化運(yùn)行率達(dá)到84.4%。正在建設(shè)的公交大數(shù)據(jù)信息化服務(wù)平臺，將打造國內(nèi)一流的“公交慧腦”。

與公交一卡通共同推進(jìn)的，是京津冀之間跨界公交線路。

廊坊市主城區(qū)、香河縣與京津城市公交、軌道交通實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通。該市9個縣(市、區(qū))通達(dá)北京公交車，日運(yùn)送旅客約38萬人次。目前，該市發(fā)售交通一卡通約7萬張，持卡市民可在北京、天津、石家莊地鐵和京津冀各市大部分公交線路實(shí)現(xiàn)一卡通行。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，各地公交一卡通項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)6月底公交一卡通覆蓋區(qū)域?qū)⒃傩略?個縣(市、區(qū))，剩余95個縣(市、區(qū))計(jì)劃11月底前全部完成改造。他們將采取措施確保11月底前，交通一卡通覆蓋全省所有縣城和部分重要城鎮(zhèn)。(記者 曹智)