經(jīng)過(guò)5個(gè)半小時(shí)的緊張會(huì)戰(zhàn)，凌海南站6道、8道兩條到發(fā)線(xiàn)與京哈鐵路秦沈段順利連通，為朝凌高鐵建成開(kāi)通創(chuàng)造條件。3月17日2時(shí)50分，朝凌高鐵凌海南站啟動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)渡便線(xiàn)施工圓滿(mǎn)結(jié)束。

凌海南站是京哈鐵路秦沈段和在建朝凌高鐵的接軌站。本次施工是利用新建凌海南站的兩條到發(fā)線(xiàn)作為便線(xiàn)，臨時(shí)連通京哈鐵路秦沈段，在確保運(yùn)輸暢通的同時(shí)，給新建凌海南站提供施工作業(yè)場(chǎng)地，利用3月17日至4月26日40天的時(shí)間，完成該站站場(chǎng)全部建設(shè)任務(wù)。

為了高質(zhì)量完成本次施工任務(wù)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌施工管理，集團(tuán)公司相關(guān)部門(mén)、京沈客專(zhuān)遼寧分公司、大連工程建設(shè)指揮部、相關(guān)站段為領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位，具體組織、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)中鐵九局集團(tuán)、中鐵電氣化局集團(tuán)等承建單位開(kāi)展轉(zhuǎn)線(xiàn)施工。

3月16日21時(shí)20分，隨著人員、機(jī)具的全部入場(chǎng)，朝凌高鐵凌海南站轉(zhuǎn)過(guò)渡便線(xiàn)施工全面啟動(dòng)，1000余名施工人員全力投入會(huì)戰(zhàn)，橫移線(xiàn)路、安拆封閉網(wǎng)、拆裝信號(hào)設(shè)備……夜晚中的凌海南站呈現(xiàn)一派繁忙有序的大規(guī)模施工景象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次施工共動(dòng)用大型機(jī)械設(shè)備46臺(tái)，鋼軌撥接4處，最大橫向撥移量11米，線(xiàn)路撥接總長(zhǎng)度1806米，安拆封閉網(wǎng)1200米，同時(shí)完成信號(hào)設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整工作。

為確保工程質(zhì)量，從施工界面、工序銜接、作業(yè)面及施工時(shí)間分配、大型機(jī)具調(diào)配等方面，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司對(duì)施工單位進(jìn)行了指導(dǎo)、監(jiān)督，進(jìn)一步明確施工準(zhǔn)備及重點(diǎn)環(huán)節(jié)，詳細(xì)落實(shí)各項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，細(xì)化方案、研判風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)職責(zé)，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。

據(jù)鐵路部門(mén)介紹，朝凌高鐵作為東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車(chē)后將進(jìn)一步延伸東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)的快速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段的互聯(lián)互通。(記者 郝曉明)