今年以來，我省各地中歐班列充分發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，積極應對疫情影響，加強貨源組織，及時調(diào)配運力，前兩月開行班列數(shù)量、發(fā)運標箱等同比大幅增長。

日前，裝載一千多箱新冠疫苗試劑瓶的“江蘇號”國際班列從連云港中哈物流基地鳴笛駛出，6天后它們將送達哈薩克斯，這也是基地發(fā)運的首批新冠疫苗試劑瓶。

新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司運營部副經(jīng)理倪安旭說：“我們連云港中歐班列圍繞‘保過境、?；爻獭幊隹?rsquo;的工作思路，將單證審核、海關、鐵路數(shù)據(jù)比對等，通過信息化系統(tǒng)自動完成，從而保證我們中歐班列持續(xù)穩(wěn)定增長。”

在蘇州國際鐵路物流中心的倉庫內(nèi)，操作員正嫻熟地開著叉車，將貨物裝箱。從春節(jié)到現(xiàn)在，這里每天都是忙碌景象。

蘇州國際鐵路物流中心倉庫操作員王繼峰說：“一天工作8小時基本上是不停的 ，我每天有6個柜子的裝卸量，平均每個箱子17噸。”

今年，蘇州中歐班列全力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨源，汽車零部件、日用百貨等多品類“中國制造”通過班列源源不斷地運往歐亞沿線國家，為保障國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1至2月，蘇州中歐班列開行數(shù)、搭載貨值同比分別增長131.82%和229.89%。

蘇州市國際班列貨運公司總經(jīng)理張帆說：“出口的產(chǎn)品主要是蘇州本地生產(chǎn)的電子產(chǎn)品和生活日用品，主要是國外受疫情影響，生產(chǎn)還沒有恢復。”

記者從中國鐵路集團上海局獲悉，自2013年9月首趟中歐班列(蘇州-華沙)開行以來，長三角中歐班列營運線路已從最初的1條增長至現(xiàn)在的18條，可通達歐亞20個國家的37個城市。今年前兩月，我省班列開行193列，同比增長1.6%。其中去程160列，同比增長11.6%。

江蘇省社會科學院經(jīng)濟研究所副所長呂永剛說：“中歐班列的火爆有規(guī)模優(yōu)勢，體量比較大，第二相對于空運它有價格優(yōu)勢，價格適中，第三也有我們的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，江蘇作為一個可以說是中國制造業(yè)的排頭兵，中歐班列應該是我們可以用好的一張牌，成為江蘇打造具有世界聚合力的雙向開放樞紐的重要戰(zhàn)略通道。”(記者 張賀、王從、虞根網(wǎng)、趙凌翔、陳曉風、郝朦、楊國)