滬寧沿江高鐵預(yù)計(jì)今年8月底具備通車條件。目前武進(jìn)第一座新建高鐵綻放，武進(jìn)站內(nèi)外裝修已基本結(jié)束，具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。

武進(jìn)站以“山水連綿，園意新城”為設(shè)計(jì)理念，將江南園林景觀融入高鐵站房空間意象設(shè)計(jì)，打造“屋下有園，園外有廊”的美妙意境。面板顏色為深灰色，在多雨季節(jié)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去與天空融為一體，彰顯武進(jìn)站的宏偉。

未來，您要是上車時(shí)間還早的話，不妨到園子里逛一逛，感受一下江南庭院的特殊魅力~

(資料圖片)

武進(jìn)站中庭效果圖

武進(jìn)站站房面積約12000平米，走進(jìn)候車大廳，便是可以容納1000人的候車大廳。

站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，并配有4部垂梯，6部扶梯，方便旅客換乘。出站口與地鐵1號(hào)線武進(jìn)沿江城際站無縫銜接，高鐵與地鐵換乘便捷高效。

滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是滬寧通道第二條城際鐵路除武進(jìn)站外，其全線還設(shè)有南京南、句容、金壇、江陰、張家港、常熟和太倉(cāng)7座車站，新建正線全長(zhǎng)達(dá)278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350每小時(shí)，目前已完成98%的長(zhǎng)軌鋪設(shè)

作為滬寧沿江高鐵八個(gè)站點(diǎn)之一的武進(jìn)站，是集城際鐵路站前廣場(chǎng)、地鐵、公交車場(chǎng)、出租車及社會(huì)停車場(chǎng)、旅游大巴車場(chǎng)、商業(yè)及辦公為一體化的綜合交通客運(yùn)樞紐，建成啟用后將有效助力武進(jìn)融入與南京和上海的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

消除安全隱患，提升環(huán)境面貌。武進(jìn)區(qū)全面打響滬寧沿江高鐵環(huán)境綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

近日，武進(jìn)區(qū)交通運(yùn)輸局深入開展滬寧沿江高鐵環(huán)境綜合整治工作，解決鐵路沿線環(huán)境突出、難點(diǎn)問題，切實(shí)打造鐵路綠色生態(tài)長(zhǎng)廊，著力塑造美麗武進(jìn)新名片新形象。

對(duì)標(biāo)對(duì)表 實(shí)現(xiàn)三個(gè)覆蓋

為確保滬寧沿江高鐵8月底具備通車條件，3月以來，武進(jìn)區(qū)各部門和鐵路沿線各鎮(zhèn)、街道對(duì)標(biāo)對(duì)表、快速行動(dòng)，迅速打響滬寧沿江高鐵環(huán)境綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力推進(jìn)高鐵沿線安全隱患整治、外部環(huán)境整治、綠化及景觀融合等工作，確保沿線環(huán)境綜合整治全覆蓋、可綠化區(qū)域綠化全覆蓋、鐵路沿線歷史文化景觀融合全覆蓋。

圍繞工作目標(biāo)，我區(qū)深入貫徹省市鐵路辦工作要求，組織召開保通車現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，督促相關(guān)單位通力協(xié)作，對(duì)照時(shí)間表和任務(wù)書，扎實(shí)開展安全隱患整治、外部環(huán)境整治、綠化及景觀融合、隔聲窗安裝、河道補(bǔ)償及“三改”工程等工作，定期通報(bào)工作進(jìn)度，會(huì)商解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。目前，各責(zé)任單位對(duì)照鐵路沿線外部環(huán)境安全隱患問題庫(kù)，全力核查整改，已整治完成50%，將在鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收前全面完成鐵路兩側(cè)輕硬飄浮物、危樹及構(gòu)筑物的安全隱患整治。

沿線綠化方面，武進(jìn)站周邊重點(diǎn)區(qū)域綠化方案已通過論證，即將開展招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)6月底前完成鐵路沿線兩側(cè)各50米范圍內(nèi)可綠化區(qū)域“應(yīng)綠盡綠”。針對(duì)沿線居民關(guān)心的鐵路運(yùn)行的噪聲問題，目前武進(jìn)區(qū)已在全線率先發(fā)布鐵路隔聲窗工程招標(biāo)公告，力爭(zhēng)6月底完成隔聲窗安裝工作。

值得一提的是，此次環(huán)境綜合整治將突出鐵路沿線歷史文化景觀融合，交通建設(shè)者將充分挖掘和保護(hù)修復(fù)鐵路沿線歷史文化和人文景觀 ，傳承地域歷史文化底蘊(yùn)，體現(xiàn)武進(jìn)歷史文化內(nèi)涵，使歷史風(fēng)貌與現(xiàn)代景觀相互融合、相互輝映。

凝聚共識(shí) 營(yíng)造整治氛圍

近年來，因鐵路沿線的風(fēng)箏、氣球甚至彩鋼瓦等吹到列車供電用的接觸網(wǎng)上，導(dǎo)致列車降速甚至停運(yùn)事件時(shí)有發(fā)生，給鐵路安全運(yùn)行造成極大威脅。針對(duì)不少鐵路沿線單位和個(gè)人對(duì)高鐵安全環(huán)境認(rèn)識(shí)不足的現(xiàn)狀，區(qū)交通運(yùn)輸局近日制作發(fā)布鐵路外部環(huán)境典型事故案例冊(cè)，以圖文并茂的形式呈現(xiàn)外部環(huán)境隱患導(dǎo)致的典型事故案例，提升鐵路沿線單位和群眾對(duì)鐵路外部環(huán)境危害性的認(rèn)識(shí)，凝聚共同參與高鐵沿線環(huán)境綜合治理的共識(shí)，確保高鐵運(yùn)輸安全萬無一失、長(zhǎng)治久安。

根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定、已經(jīng)發(fā)生的各類事故、已經(jīng)識(shí)別到的各類安全風(fēng)險(xiǎn)，目前鐵路外部環(huán)境隱患大致可分為15類：危險(xiǎn)物品、開采爆破、上跨并行、違建違占、違法施工、河道橋梁、倒落侵限、硬飄浮物、輕飄浮物、違法取水、樹木種植、違法堆放、違法排放、非法通行、治安危行。以硬飄浮物和輕飄浮物隱患為例，主要指鄰近鐵路線路安全保護(hù)區(qū)一定范圍內(nèi)彩鋼瓦房、廣告牌等金屬材料建 (構(gòu)) 筑物在大風(fēng)天氣下侵入鐵路限界或風(fēng)箏、氣球、無人機(jī)等低空飄浮物以及各種網(wǎng)類、塑料類等輕體物品在大風(fēng)天氣下侵入鐵路限界給鐵路安全運(yùn)營(yíng)造成威脅的情況。

在武進(jìn)區(qū)交通運(yùn)輸局印制的鐵路外部環(huán)境典型事故案例冊(cè)中，共列舉了11類典型外部環(huán)境隱患導(dǎo)致的事故案例，包括沿線?；贰毫θ萜鳎ɑS、油氣管線、壓力管道），橋下堆放易燃物（堆放易燃物、停放汽車、廢品收購(gòu)），沿線桿塔、危樹倒伏侵限（通信鐵塔、電力鐵塔、危樹），非法施工（開挖、堆土、打樁、穿越、吊機(jī)），機(jī)動(dòng)車事故（撞限高架、撞橋墩、公鐵并行、道口事故），沿線排水排污（排放粉塵、排污、排水），輕飄物刮落隱患（彩鋼瓦、塑料大棚、廣告布、氣球、無人機(jī)等），上跨橋隱患（電纜線、防拋網(wǎng)、機(jī)動(dòng)車墜落、貨物墜落），通航河道（架設(shè)浮橋、河道疏浚、超高船舶），觸電傷害，路外傷亡。如某地曾在高鐵橋下一側(cè)堆放長(zhǎng)160米、寬130米、高5米以上堆土，造成高鐵橋墩及周邊土體發(fā)生位移，所在高鐵線路軌道幾何尺寸發(fā)生突變而導(dǎo)致動(dòng)車組晃車，嚴(yán)重危及高鐵運(yùn)行安全。觸目驚心的事故畫面與司空見慣的日常行為聯(lián)系在一起，警示作用十分明顯。

攜手共治 保障順利通車

滬寧沿江高鐵武進(jìn)段全長(zhǎng)32.5公里，其中嘉澤鎮(zhèn)10.1公里，西湖街道8.3公里（滆湖段6.6公里），武進(jìn)高新區(qū)10.3公里，禮嘉鎮(zhèn)3.8公里。按照省委、省政府確保滬寧沿江高鐵建成高品質(zhì)綠色生態(tài)高鐵的要求，目前鐵路沿線正在開展環(huán)境綜合整治和綠化種植，全面消除沿線安全隱患，改善和提升沿線環(huán)境面貌，保障鐵路安全運(yùn)行。

交通運(yùn)輸部門呼吁，鐵路沿線單位和個(gè)人遵守《鐵路管理安全條例》，樹立鐵路安全意識(shí)，杜絕危險(xiǎn)行為，共同參與守護(hù)鐵路安全和自身安全，為武進(jìn)區(qū)首條高鐵順利通車保駕護(hù)航。

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