6月30日,“長江三峽1”號(hào)游輪在宜昌枝江鑫匯船廠萬噸級(jí)船臺(tái)完成船體建造,成功轉(zhuǎn)入舾裝階段,標(biāo)志著這艘備受矚目的新能源純電動(dòng)游輪進(jìn)入了新的建造階段,為年底前順利試航奠定了基礎(chǔ)。
“長江三峽1”號(hào)游輪由宜昌交運(yùn)集團(tuán)和長江電力共同研發(fā)建造,國網(wǎng)宜昌供電公司負(fù)責(zé)配套充電設(shè)施建設(shè),是一艘具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源純電動(dòng)游輪,也是目前全球最大電池容量的在營在建商用船舶,被納入國家工信部高技術(shù)船舶科研示范項(xiàng)目、國家交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目。
“長江三峽1”號(hào)游輪設(shè)計(jì)總長100米,總寬16.3米,乘客定額1300人。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶不同,船舶動(dòng)力采用清潔水電能源,一次充電可續(xù)航100公里,相比傳統(tǒng)動(dòng)力船舶,“長江三峽1”號(hào)游輪每年可替代燃油530噸,減少各類有害氣體排放1660噸,是一艘真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放、零噪音、零污染目標(biāo)的船舶。“長江三峽1”號(hào)游輪電池動(dòng)力系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)取得了多項(xiàng)重大突破,是目前電池容量最大、智能化最先進(jìn)、安全保障手段最全、推進(jìn)負(fù)載最豐富的新能源純電動(dòng)游輪。“長江三峽1”號(hào)游輪投入運(yùn)行后,宜昌交運(yùn)將以新能源純電動(dòng)旅游車為聯(lián)動(dòng)配套,打造“水上電動(dòng)船,岸上電動(dòng)車”的綠色生態(tài)旅游線路產(chǎn)品。(記者 朱延筠 通訊員 丁玲麗)