記者從天津市交通運輸委獲悉,6月29日凌晨1點至3點,位于大北環(huán)鐵路兩側(cè)總重量7700噸的兩個轉(zhuǎn)體同時旋轉(zhuǎn)54度1分,在建京濱鐵路唯一一座轉(zhuǎn)體梁成功完成轉(zhuǎn)體,京濱鐵路建設取得階段性重大進展。
大北環(huán)鐵路行車運輸繁忙、天窗時間短等客觀條件為施工增加了難度,承建單位中鐵十八局成立“京濱鐵路上跨大北環(huán)鐵路工作專班”,采用支架現(xiàn)澆、轉(zhuǎn)體法施工工藝,按照“確保安全質(zhì)量、合理配置資源、加強環(huán)保措施和文明施工”的原則,專人專責組織施工和現(xiàn)場管理,高質(zhì)量完成轉(zhuǎn)體施工,打通了京濱鐵路架梁施工通道。
天津市交通運輸委鐵路建設處處長尹相君介紹,京濱鐵路寶坻至北辰段是落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、打造“軌道上的京津冀”重點工程,目前,已完成全部橋梁鉆孔樁,承臺完成97.7%,墩臺完成96.2%,連續(xù)梁完成88.5%,2022年建成通車后,將成為天津與北京間第三條高鐵通道。(記者 陳曦)