6月27日7點，江蘇省首趟“高鐵便民車”從沭陽縣城區(qū)出發(fā)，一個半小時后，于8點30分抵達徐宿淮鹽高鐵宿遷站。隨后，車里的16位沭陽當?shù)匕傩蛰p松換乘坐上高鐵。沭陽縣成為全國首個開通“高鐵便民車”的縣級城市，至此，省交通運輸廳、省鐵路辦2021年度為民服務實事項目——“高鐵便民車”項目邁出最堅實一步。

目前，覆蓋江蘇的高速鐵路網(wǎng)絡已基本建成，全省13個設區(qū)市實現(xiàn)市市通動車，縣級以上節(jié)點高鐵覆蓋率達到75%左右，基本實現(xiàn)各設區(qū)市到省會南京2小時通達。但仍有少數(shù)縣(市)未通高鐵。

為服務更多百姓高鐵出行需求，今年年初，省交通運輸廳、省鐵路辦將“高鐵便民車”項目作為省交通部門重要為民辦實事項目之一，決定在全省部分暫未通達高鐵的縣(市)，試點開行定時定點定線、安全便捷舒適、直通周邊高鐵站、具有定制班線屬性和特定服務功能的專線班車。并在宿遷市沭陽、泗洪兩地先行試點，方便暫未通高鐵地區(qū)群眾乘坐高鐵出行。

按照省交通運輸廳、省鐵路辦《關于2021年為民服務實事項目的通知》部署，宿遷市交通部門成立專項工作小組，科學制定試點方案，按照“企業(yè)主體、政府引導”原則，精心組織實施，開行定時定線、直通周邊高鐵站的專線班車，成功讓當?shù)乩习傩諗D進了“高鐵圈”。

擁有近200萬人的沭陽縣，是江蘇人口大縣，外來創(chuàng)業(yè)務工人員近25萬人。但是，在江蘇目前已經(jīng)開通、在建的高鐵項目中，無一條線路途經(jīng)該縣。在此次“高鐵便民車”試點中，沭陽縣交通部門積極成立“高鐵便民車”工作專班，將“高鐵便民車”作為“我為群眾辦實事”重要為民舉措全力推進，大膽創(chuàng)新，先行先試，率先在全省開通試運營沭陽至宿遷、泗陽、淮安3條高鐵便民車線路。“‘高鐵便民車’的開通，能有效彌補交通領域民生短板，實實在在解決我縣群眾的出行問題。”沭陽縣交通運輸局黨委書記、局長陳宏表示。

“‘高鐵便民車’的開行，有利于加強公鐵銜接，更加方便未通高鐵地區(qū)群眾的出行。”省交通運輸廳副廳長梅正榮表示，交通運輸部門和承運企業(yè)將依托新線路、新平臺、新標準，切實做好營運組織工作，不斷充實服務內容，提高服務水準，共同把實事做實做細、做優(yōu)做暖。

此次宿遷開通的“高鐵便民車”，發(fā)班時間和間隔與高鐵時刻表無縫銜接，可在“落客”平臺直接下車。“以前乘坐高鐵要頻繁換乘，費時費錢，現(xiàn)在只要算好出發(fā)時間，坐上高鐵便民車直達高鐵站進站口!”乘坐“高鐵便民車”的泗洪市民王濤言語中帶著喜悅。“泗洪至宿遷高鐵站便民車，全程58公里，用時約1小時，返回線路原則上按原路返回，根據(jù)旅客需要可以實行點到點服務。”泗洪汽運公司經(jīng)理趙愛軍介紹。

此次宿遷參運的“高鐵便民車”均為安全技術等級高的正規(guī)客運車輛參運，車輛外部顯著位置噴印統(tǒng)一的“高鐵便民車”標志標識。目前，沭陽“高鐵便民車”經(jīng)營企業(yè)依托客運站、高鐵站、網(wǎng)絡平臺發(fā)布信息、組織客源和調度車輛，在城區(qū)內實行公交化管理，出城線路直達高鐵站。在價格上，沭陽試運行班車票價，至宿遷高鐵站便民車票價20元/人，至淮安高鐵站便民車票價24元/人，至泗陽高鐵站便民車票價19元/人。“我們將積極爭取地方財政補貼，合理核定‘高鐵便民車’班車票價，保證讓乘車得到實惠。”江蘇通達運輸有限公司(沭陽)經(jīng)理李寅說。

目前，沭陽至宿遷高鐵站便民車運力增加至6臺，全天運行12個班次;沭陽至淮安高鐵站運力增加至5臺，全天運行10個班次;沭陽至泗陽高鐵站運力3臺，每天發(fā)6個班次。

“后期，我們將繼續(xù)加大班次和運力，計劃到2021年底，沭陽至宿遷、泗陽、淮安高鐵便民車線路運力達到26臺以上，將‘高鐵便民車’打造成全省示范窗口，進一步提升人民群眾出行的安全感、幸福感和獲得感。”宿遷市交通運輸局局長、黨委書記、市地方鐵路辦主任馮如意說。

在“高鐵便民車”首開之時，宿遷鐵路規(guī)劃發(fā)展也迎來了好消息。據(jù)介紹，合宿鐵路泗縣至宿遷段前期工作正在加快推進，力爭盡快開工建設。濰宿鐵路正在推進前期工作，國鐵集團已列入開工計劃?；淬鹦妈F路已作為近期建設項目列入《長三角地區(qū)多層次軌道交通體系規(guī)劃》，并于6月7日獲國家發(fā)改委批復。這些項目都已提上建設日程。沭陽縣、泗洪縣兩地群眾將真正迎來高鐵時代，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與高鐵“同速”。