預(yù)測日均客流14.36萬人次 南門站、索山橋西站及勞動路站客流量排前三
今天10點,蘇州軌道交通5號線正式開通初期運營,預(yù)測日均客運量為14.36萬人次。
蘇州軌道交通集團運營管理中心線網(wǎng)管控部運輸組織科科長劉飛介紹,5號線采用6輛B型車編組,滿載乘客數(shù)量2034人。5號線開通初期采用太湖香山站至陽澄湖南站單一大交路運行,高峰上線27+2列,平峰上線21+2列車,從太湖香山站至陽澄湖南站運行周期約148分30秒,單程運行時間約69分鐘。
正式運營后,5號線的首班車時間為5:40,末班車時間為22:20,高峰時段行車間隔為5分30秒,平峰時段行車間隔為7分鐘。5號線首班車采用多點投入的方式開行,全線共有4列首班車,分別在陽澄湖南站、方洲公園站(往太湖香山站方向),太湖香山站、許家橋站(往陽澄湖南站方向)投入載客。5號線末班車分別從陽澄湖南站和太湖香山站始發(fā),全天運營時長在17小時以上。
5號線共有34座車站,其中換乘站有9座,目前與既有線可實現(xiàn)換乘的車站有6座,分別為:星塘街站,與1號線換乘;勞動路站,與2號線換乘;索山橋西站、金厙橋站、葑亭大道站,與3號線換乘;南門站,與4號線換乘。今后,5號線還能分別在奧體中心站、黃天蕩站、斜塘站與6、7、8號線換乘。
5號線票價設(shè)置與線網(wǎng)票價保持一致,采用里程分段計價的票制方式,票價水平實行“遞遠遞減”原則,起步價2元可乘6公里,線網(wǎng)最高票價為9元。劉飛表示,與國內(nèi)其他城市相比,蘇州軌交票價處于中等偏下水平。
劉飛說,作為蘇州軌道交通線網(wǎng)東西向的一條骨干線,5號線開通后將分流一部分1號線的客流,緩解目前1號線的擁擠情況。根據(jù)預(yù)測,5號線初期運營日均客運量為14.36萬人次,客流量排名前三位的站點為南門站、索山橋西站及勞動路站。同時,5號線的開通也將對蘇州軌道交通線網(wǎng)整體客流起到一定拉動作用,預(yù)測線網(wǎng)客流總量將達160萬人次左右,增長率約18%。(記者 徐蘊海)