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中國民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人今天（6日）介紹說，今年民航認(rèn)真落實“二十條”和“新十條”，準(zhǔn)確理解和把握“乙類乙管”新階段疫情防控要求，配套做好民航防控政策優(yōu)化調(diào)整，不再執(zhí)行國際客運機(jī)組和機(jī)場高風(fēng)險崗位人員隔離管理、國際客運航班固定航空器等要求，取消“五個一”“一國一策”及客座率限制等管控措施。同時持續(xù)完善疫情監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，出臺第十版防控技術(shù)指南，強(qiáng)化民航職工個人健康管理。
今年，民航將鼓勵大型骨干航空公司打造樞紐間空中快線，鼓勵中小航空公司專注支線市場，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際航空市場；擴(kuò)大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點范圍，拓展空鐵聯(lián)運服務(wù)，推廣“為首次乘機(jī)旅客送溫暖保暢通”等活動；持續(xù)推進(jìn)短途運輸、醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、娛樂消費、無人機(jī)物流試點；強(qiáng)化綜合樞紐機(jī)場航空物流能效，發(fā)揮貨運樞紐機(jī)場功能，促進(jìn)航空貨運穩(wěn)健發(fā)展。
另外，今年民航還將依托運行數(shù)據(jù)中心、空管全國流量管理系統(tǒng)、機(jī)場A-CDM系統(tǒng)等建設(shè)成果，構(gòu)建民航行業(yè)協(xié)同運行平臺。推進(jìn)時刻、航權(quán)和預(yù)先飛行計劃“一網(wǎng)通辦”系統(tǒng)建設(shè)；深化航班運行與管制、氣象、情報等業(yè)務(wù)融合；明確機(jī)場運管委協(xié)調(diào)會商和服務(wù)保障的職責(zé)邊界；優(yōu)化協(xié)同運行工作程序；修訂航班正常統(tǒng)計辦法，科學(xué)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)簽： 優(yōu)化調(diào)整 航空公司 應(yīng)急救援
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