微卡誕生之初，受限于技術(shù)、材料等方面原因，僅被當(dāng)做工具車(chē)使用，“拉貨不多、跑小短途、車(chē)身小、載重差”是人們對(duì)它的最初印象。隨著科技的發(fā)展和用戶需求的變化，卡友們更希望購(gòu)置一款“拉的多、跑得快”同時(shí)還兼?zhèn)涫孢m性和安全感的微卡車(chē)型。今年2月上市的開(kāi)瑞X6就是這樣一種存在，它打破人們對(duì)微卡的固有認(rèn)知，在“多拉快跑”的核心性能上進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)，以強(qiáng)勁實(shí)力在微卡市場(chǎng)獲得了相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。那么開(kāi)瑞X6究竟有何過(guò)人之處？接下來(lái)我們就來(lái)一一揭曉。

能裝又能跑 裝載和承載缺一不可

微卡的主要功能是貨運(yùn)，那么衡量一輛微卡是否足夠優(yōu)秀的重要性能自然是車(chē)輛的載貨空間以及承載能力，在這一方面，開(kāi)瑞X6實(shí)力演繹既能裝又能跑，輕松傲領(lǐng)同級(jí)競(jìng)品。首先看裝載空間，開(kāi)瑞X6的貨箱長(zhǎng)3.4米，寬1.73米，長(zhǎng)度與寬度均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，其中寬度相比同級(jí)競(jìng)品多出50mm，貨箱更大、空間更大的配置，日常裝載大件、散貨等需求都不在話下。其次在承載力方面開(kāi)瑞X6也做足功夫，采用“兩縱九橫 ”框架結(jié)構(gòu)，配備高承載7+4板簧，并且多處局部加強(qiáng)，做到前橋允許載荷910KG、后橋允許載荷2585KG，承載能力比行業(yè)內(nèi)競(jìng)品高出10%，真正匹配“能裝又能跑”的貨運(yùn)需求。

乘用化配置 舒適與智能兼而有之

開(kāi)瑞x6打破傳統(tǒng)印象中微卡品質(zhì)較差的認(rèn)知，在駕駛舒適性和配置智能化方面求新求變，其中寬體駕駛室就是它的一大亮點(diǎn)，也是為卡友們帶來(lái)乘用車(chē)化駕乘體驗(yàn)的升級(jí)嘗試。開(kāi)瑞X6的駕駛室外寬達(dá)到1760mm，內(nèi)寬也足足有1498mm，駕駛室內(nèi)空間寬敞，即使是身高180cm的司機(jī)坐到駕駛位上也絲毫不顯局促。同時(shí)主駕座椅采用包覆式設(shè)計(jì)+包裹式太空艙頭枕，良好的包裹性體驗(yàn)對(duì)駕乘者的腰部以及背部做到很好的貼合。且開(kāi)瑞X6電子助力轉(zhuǎn)向具有主動(dòng)回正功能，在轉(zhuǎn)向時(shí)能更好控制，提升操控體驗(yàn)。9寸懸浮大屏+5寸彩色斷碼屏組合儀表的配置，科技感媲美乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。此外一鍵降窗、三幅式D形多功能方向盤(pán)、雙排主駕座椅可放平、空調(diào)冷暖性能領(lǐng)先競(jìng)品等多重配置，讓用戶在運(yùn)輸過(guò)程中擁有最舒適的駕乘體驗(yàn)。

安全有保障 用材和細(xì)節(jié)面面俱到

開(kāi)瑞X6在滿足用戶大裝載、高品質(zhì)需求的同時(shí)，也十分關(guān)注車(chē)輛安全性能。開(kāi)瑞X6采用籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到54%，大面積使用高強(qiáng)度鋼帶來(lái)更高的剛性及更輕的車(chē)身重量，相比同比例白車(chē)身要輕23kg。在車(chē)身設(shè)計(jì)方面采用三層防撞設(shè)計(jì)：尖頭設(shè)計(jì)、前輪前置、防撞大梁，可有效地保障車(chē)輛安全。開(kāi)瑞x6的安全性還體現(xiàn)在制動(dòng)系統(tǒng)上，起前盤(pán)后鼓+ABS+雙回路真空助力制動(dòng)，此外，高配車(chē)型還配備定速巡航+倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像等功能，汽車(chē)操縱更穩(wěn)更安全。

消費(fèi)需求升級(jí)，是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，作為商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，開(kāi)瑞汽始終以用戶需求為第一導(dǎo)向，傾力打造將更優(yōu)承載力、更大裝載空間、更舒適駕享體驗(yàn)、更安全駕駛保障等諸多優(yōu)勢(shì)集于一身的開(kāi)瑞X6，作為微卡市場(chǎng)的強(qiáng)勁力量，開(kāi)瑞X6已然展現(xiàn)出了不俗實(shí)力，“多拉快跑”的開(kāi)瑞X6將為廣大用戶提供用車(chē)新選擇，豐富用戶更優(yōu)駕乘體驗(yàn)。

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