8月17日11時(shí)12分
一臺(tái)刀盤涂裝“虎鯊”圖案的
(資料圖片)
大直徑盾構(gòu)機(jī)“鮀島號(hào)”
在汕頭海灣隧道順利始發(fā)
標(biāo)志著這條海底隧道
正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段
汕頭海灣隧道是廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路的重難點(diǎn)控制工程，全長9965米，海底地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。
廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路為新建客貨共線鐵路，線路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，途經(jīng)龍湖區(qū)、汕頭海灣、濠江區(qū)，至汕頭廣澳港區(qū)，正線全長約17公里。
“鮀島號(hào)”是為汕頭海灣隧道量身打造的一臺(tái)國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤涂裝虎鯊圖案，寓意“虎鯊開路，攻堅(jiān)克難”。
“鮀島號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤開挖直徑13.42米，盾構(gòu)機(jī)總長160米，整機(jī)重量約3300噸，總裝機(jī)功率9300千瓦。盾構(gòu)刀盤具備常壓換刀、滾齒互換、滾刀磨損檢測(cè)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)、溫度檢測(cè)功能。
新建廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路于2022年1月正式開工，建成運(yùn)營后，將打通廣梅汕鐵路粵東出海通道海鐵聯(lián)運(yùn)的“最后一公里”，極大提升廣澳港區(qū)的貨物聚集能力和汕頭港區(qū)域中心港地位，對(duì)完善區(qū)域城際交通網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。
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