7月17日上午9時07分，在歷經(jīng)107分鐘飛行后，順豐一架從深圳寶安國際機場出發(fā)的波音767-300全貨機平穩(wěn)降落在鄂州花湖機場，并接受了“水門”儀式洗禮，標(biāo)志著該機場正式投運。
作為全球第四個、亞洲首個專業(yè)貨運機場，鄂州花湖機場由順豐與湖北省出資共建。項目總投資308.42億元，由機場工程、轉(zhuǎn)運中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成。
鄂州花湖機場以貨運為主，客運為輔。按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次，貨郵吞吐量245萬噸的要求設(shè)計，飛行區(qū)等級為4E級。本期建設(shè)東、西2條遠(yuǎn)距平行跑道及滑行道系統(tǒng)。
今年，鄂州花湖機場將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等客運航線，以及鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等貨運航線。
據(jù)順豐集團(tuán)湖北樞紐項目總監(jiān)張浩介紹，在順豐全球業(yè)務(wù)布局中，鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運中心將是其航網(wǎng)的核心，目標(biāo)是構(gòu)建全球供應(yīng)鏈中心、全國倉配中心、高端加工流通中心。順豐航空物流將以鄂州花湖機場為樞紐，在東西南北四個方向布局4個區(qū)域性機場，包括北京、深圳、杭州和成都，構(gòu)建“1+4”發(fā)展模式，助推鄂州從臨空經(jīng)濟(jì)邁向樞紐經(jīng)濟(jì)。
鄂州花湖機場近70萬平方米的航空物流轉(zhuǎn)運中心一期預(yù)計今年11月投用，處理能力可達(dá)每小時50萬件，處理規(guī)模與效率躋身國際一流水平。按規(guī)劃，2025年花湖機場將開通國際貨運航線10條左右、國內(nèi)航線50條左右。
作為全球第四個、亞洲首個專業(yè)貨運機場，鄂州機場的投運，無疑將進(jìn)一步強化順豐的天網(wǎng)優(yōu)勢。中金公司研究員馮啟斌認(rèn)為，鄂州花湖機場運營后，順豐通過軸輻式的運營模式，以更大機型替換小型貨機，有助于降低單票成本，同時也將幫助其建立進(jìn)一步的優(yōu)勢，擴(kuò)大時效件業(yè)務(wù)覆蓋面、拓展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)和發(fā)展國際業(yè)務(wù)。
作為國內(nèi)快遞龍頭，順豐是目前我國擁有全貨機數(shù)量最多的物流企業(yè)，也是中國航空貨運最大的貨主。截至今年7月8日，順豐航空自有機隊規(guī)模已增長至73架，其中5架為今年新引進(jìn)。2021年，順豐航空的總運輸量超過192萬噸，全球累計運營航線111條。(記者 肖晗)
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