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今天，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)正式出塢，全面開(kāi)啟碼頭系泊試驗(yàn)和出海試航。這意味著我國(guó)距離填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)大型郵輪空白，實(shí)現(xiàn)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破這一歷史性時(shí)刻僅一步之遙。
我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)。本報(bào)記者李治國(guó)攝
據(jù)介紹，“愛(ài)達(dá)· 魔都”號(hào)總噸位為13.55萬(wàn)噸，其總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6節(jié)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；在超過(guò)4萬(wàn)平方米（將近6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)）高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵?lè)公共區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳等休閑娛樂(lè)設(shè)施。
作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一，大型郵輪是我國(guó)目前唯一沒(méi)有攻克的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品?！皭?ài)達(dá)·魔都”號(hào)整船零部件數(shù)量達(dá)到2500萬(wàn)個(gè)，相當(dāng)于C919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興”號(hào)高鐵的13倍，全船總電纜布置長(zhǎng)度達(dá)到4200公里，相當(dāng)于上海至拉薩的距離。
（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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