目前，全世界范圍內(nèi)，起重機能吊裝的最高重量是2600噸，這臺新晉“全球第一吊”來自徐工集團。驚艷世界的中國制造，研發(fā)的成敗曾經(jīng)一度卡在一條小小的螺紋上。攻克這個難題的，是徐工集團數(shù)控加工特級技師孟維團隊。致敬美好生活創(chuàng)造者守護者，由江蘇廣電總臺融媒體新聞中心聯(lián)合江蘇省總工會推出的特別策劃——《了不起的勞動者》，今天就一起去認識他。

去年11月14日，徐工2600噸起重機首次完成陸上最大風(fēng)力發(fā)電機組的安裝，臂長延伸到160米，成功吊起了173噸的風(fēng)機。

(相關(guān)資料圖)

“起重機的吊重跟臂長相關(guān)，主臂在全縮狀態(tài)下能吊起2600噸，當(dāng)臂長完全打開到160米時，它的極限吊重是170多噸?！毙旃ぜ瘓F徐州重型機械有限公司數(shù)控車工特級技師孟維介紹。

160米的吊裝高度，和50層樓一樣高；2600噸的吊重，相當(dāng)于1500多輛家用小汽車的總重，令人驚嘆！然而，讓人意想不到的是，吊裝的巨大拉力，關(guān)鍵點卻在一個螺紋上。這是擎天巨獸和小螺紋之間的較量。

超級移動式起重機，被譽為世界工程機械技術(shù)的“珠峰之巔”。從1200噸、1600噸，到2000噸、2600噸，多年來，徐工集團不斷刷新“全球第一吊”的紀(jì)錄。

進入2600噸級，即便上千名工人協(xié)同努力，問題仍然層出不窮。第一批樣機就在試驗中屢次斷裂，斷裂處在承重部件上的一條異形螺紋上。

“我也看到了斷裂的截面，當(dāng)時分析認為它的整個連接還是存在著不順滑，存在著應(yīng)力集中的一些風(fēng)險。”孟維表示。

刀具，是打磨精密零部件的利刃。而2600噸級起重機上的異形螺紋，重量就達到了227公斤，沒有適配的刀具來加工。

“因為當(dāng)時我們最大的可以生產(chǎn)的梯圓螺紋的螺距在16螺距，2600噸級起重機要求是20螺距的。一共做了18把刀具，我們把它拼湊成了一個刀具，但是在試驗的過程當(dāng)中出現(xiàn)了斷裂。”孟維說。

龐然大物的研發(fā)制造卡在了一條螺紋上。兩周之內(nèi)要給出解決方案，孟維臨危受命。

由他牽頭的三人攻堅小組幾乎十天沒合眼。他們推翻了20多種方案，在廠里不眠不休地試驗，反復(fù)優(yōu)化論證，最終不負重托，研制出了1套精確到微米的專用刀具。

“第一批只成型了20片，整個成功率相對來說還是比較低的。后來經(jīng)過一點一點加工的實際反饋，再加上角度的優(yōu)化，慢慢地使它的成功率在一點點增長?！?/p>

2022年9月2日，2600噸級“全球第一吊”驚艷亮相。實現(xiàn)3天一臺風(fēng)機的高效安裝，可覆蓋我國90%以上的陸上風(fēng)機安裝，將超大型陸上風(fēng)機安裝效率提高了百分之三十到五十。

巨龍問世，非一日之功。大國工匠的煉成，也是如此。2002年，18歲的孟維從技師學(xué)校畢業(yè)進入徐工集團，成為一名普車車工。第二年，廠里引進數(shù)控機床，作為小白，挫折與打擊是難免的。

“我記得有一次在機床開機的時候，我在面板上不小心碰到了兩個按鍵，這臺設(shè)備的系統(tǒng)參數(shù)被刪除掉了，造成3萬多個參數(shù)丟失，我恨不得就是自己找個地縫鉆進去。”

2004年，國家舉辦了第一屆全國數(shù)控技能大賽，沒想到孟維一分沒得?；貋砗笏欢认胍艞?，是師傅的鼓勵給了他信心，“我?guī)煾嫡f你一件事做不好，就是件件事都做不好，你不如迎難而上?！?/p>

“迎難而上”從此成為孟維的誓言。別人干8小時，他就干12小時；別人休息，他就捧起專業(yè)書籍，自學(xué)軟件操作，孟維暗下決心，要在數(shù)控加工崗位上干出個樣子來。

2006年，國家又舉辦了第二屆全國數(shù)控技能大賽。經(jīng)過了前面三年的準(zhǔn)備，孟維在當(dāng)年的省賽拿到了第一名。

面對一些核心零部件被進口件限制的魔咒，孟維帶領(lǐng)團隊迎難而上，經(jīng)過50多萬次磨損及加載試驗，先后攻克了6種核心零部件難關(guān)，完全替代進口部件，2016年一年就為公司創(chuàng)造經(jīng)濟效益1100萬元。

“連續(xù)站了17個小時才把一個零件做完，做完之后直接高燒，睡覺的時候我甚至還在想，要怎么把它用更短的時間做出來。”

2017年，孟維又發(fā)現(xiàn)，分廠數(shù)控設(shè)備老舊的問題日益凸顯，“當(dāng)時即使大家一天24小時，一個月全月無休的狀態(tài)下都撲在上面，也完成不了當(dāng)時的生產(chǎn)任務(wù)?！?/p>

不破不立，孟維覺得，想要挑戰(zhàn)不可能的任務(wù)，必須進行顛覆性創(chuàng)新，再造生產(chǎn)流程。他帶領(lǐng)團隊推翻原有工藝，幾經(jīng)打磨，設(shè)計并制造了行業(yè)內(nèi)首條零部件智能生產(chǎn)線，將7道工序縮短為3道，效率提升了3倍，助力公司斬獲工程機械行業(yè)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。

工作20多年來，孟維創(chuàng)新了177項數(shù)控加工方法，9次榮獲全國QC成果一等獎。2015年至2022年，累計為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益3000萬元以上。

他也成為了“2022年大國工匠年度人物”獲得者和江蘇省五一勞動獎?wù)芦@得者。

“從孟老師身上學(xué)到了不服輸‘一根筋’的精神，方法總比困難多?！毙旃ぜ瘓F徐州重型機械有限公司數(shù)控車工 高級技師王海洋說。

“再復(fù)雜的大國重器，也要從打好每一顆螺絲釘開始，我的工作就是這樣，只要鉆研得夠深琢磨得夠細，也能走技能報國的路?！泵暇S說。

在孟維的指導(dǎo)和培養(yǎng)下，他的團隊有14人獲得國家級技能競賽一等獎，22人獲評全國技術(shù)能手，6人奪得江蘇省技能狀元。

去年，江蘇省有29名高技能人才被評為全省首批特級技師，孟維是其中之一，他持有的數(shù)控車工特級技師證書編號是“000001”，他說，希望未來這個證書，后面的編號能到100、1000、10000……

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心 記者/許薇 顏斌 周穎 陳雨璐）

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