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俄亥俄州哥倫布市的 EASE Logistics 已經(jīng)開始部署改變游戲規(guī)則的自動化技術，該技術將影響交通的未來，并為司機、乘客、貨運和運輸創(chuàng)造更安全的道路社區(qū)。
作為俄亥俄州交通部 (ODOT) 和 DriveOhio 的農(nóng)村自動駕駛系統(tǒng) (ADS) 項目選定的主機車隊合作伙伴，EASE 將很快成為第一個在創(chuàng)收路線上部署互聯(lián)和自動化卡車運輸技術的公司。在創(chuàng)新方面，國內(nèi)沒有比這更好的合作伙伴了;EASE 最近在《財富》雜志的最具創(chuàng)新力公司名單中被評為交通運輸領域的第一名，在所有行業(yè)中名列第 143 位。
DriveOhio 執(zhí)行董事Preeti Choudhary表示：“與 EASE 等創(chuàng)新公司合作進行實際測試是釋放卡車編隊行駛技術所能提供的全部安全和效率優(yōu)勢的關鍵?！?農(nóng)村 ADS 項目生成的數(shù)據(jù)將與聯(lián)邦汽車運輸安全管理局和交通部共享，以制定國家 ADS 政策，消除這些技術在安全整合的障礙
留意俄亥俄州的道路，尋找 EASE 的兩輛配備 AI 車對車通信的半掛卡車——一輛前導卡車和一輛跟隨卡車，綽號“湯姆”和“杰瑞”。您一定不會錯過 follower semi("Tom")的亮紅色駕駛室，上面印有 EASE、ODOT 和 DriveOhio 標志。當“湯姆”和“杰瑞”處于隊列模式時，領頭的駕駛員控制速度、制動和加速，而有人駕駛和連接的跟隨車輛精確匹配領頭車輛的運動。
“我們很高興與 DriveOhio、ODOT、交通研究中心 (TRC) 和博世合作，為俄亥俄州的道路帶來創(chuàng)新，” EASE 總裁兼首席執(zhí)行官Peter Coratola, Jr.說。“通過我們對創(chuàng)新的奉獻，我們尋求開拓在整個供應鏈中提供卓越服務的新方法。這項技術是邁向更安全、更高效和有效的供應鏈以及更安全的鄉(xiāng)村道路的重要墊腳石?！?/p>
為了準備部署，高度專業(yè)化和經(jīng)過嚴格審查的 EASE 司機在 TRC 接受了總共 400 小時的培訓。這些司機現(xiàn)在正在進行初步的單人跑步，以監(jiān)控向 EASE 傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，并確定俄亥俄州最適合編隊行駛的路線。
EASE 公司發(fā)展經(jīng)理Josh McMullen表示：“這項技術在發(fā)布給 EASE 用于創(chuàng)收路線上的編隊和部署之前，已經(jīng)過博世和 TRC 的徹底和全面測試。”
列隊行駛模式要求兩輛卡車都配備訓練有素的 EASE 駕駛員，并且會在非常具體和理想的情況下發(fā)生——當 EASE 駕駛員在路線中選擇最佳時機參與時，天氣、道路狀況和交通都會被考慮在內(nèi)編隊模式。
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