(資料圖片)
近日,兩條和江蘇有關(guān)的高鐵迎來重要進展。
滬寧沿江高鐵全面進入靜態(tài)驗收階段
近日,滬寧沿江高鐵通信、信號、災(zāi)害監(jiān)測、電力及電力牽引供電專業(yè)靜態(tài)驗收正式啟動,標(biāo)志著滬寧沿江高鐵已全面進入靜態(tài)驗收階段。
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié),涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè),是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程,是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關(guān)鍵程序。目前,各專業(yè)相關(guān)驗收單位陸續(xù)梳理出本次靜態(tài)驗收發(fā)現(xiàn)的問題,相關(guān)施工單位將盡快逐一整改銷號,以保證滬寧沿江高鐵順利通過靜態(tài)驗收。在靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行動態(tài)驗收等工作,為全線開通運營做好準(zhǔn)備。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里,速度目標(biāo)值350公里/小時,全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站,在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵計劃于年內(nèi)開通,屆時將進一步拉近沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離,對完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng),促進蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
濰坊至宿遷高速鐵路工可獲國家發(fā)改委批復(fù)
據(jù)江蘇省交通運輸廳官網(wǎng)今天發(fā)布的消息,近日新建濰坊至宿遷高速鐵路(以下簡稱“濰宿高鐵”)可行性研究報告獲國家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著濰宿高鐵前期工作取得重大進展,為如期開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。
濰宿高鐵是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中京滬輔助通道的組成部分,是國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》的建設(shè)項目。線路起自山東省濰坊市,向南經(jīng)山東省日照市、臨沂市,江蘇省徐州市、宿遷市,全長約399公里,其中江蘇省約74公里,投資估算154.5億元左右。全線設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站、洋河北站(越行站)共12個車站。
建設(shè)濰宿高鐵,可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道,完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況,對于改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,促進京津冀地區(qū)、山東半島城市群與長三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。
(來源:《零距離》記者/盧井霞 李巧林 綜合江蘇新聞、江蘇省交通運輸廳 編輯/劉靜 蔣婕)
標(biāo)簽: