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近日，蘇州灣隧道一期工程鉆孔灌注樁試樁開鉆，計劃試鉆3根樁，深度在21米、26米不等，施工中收集的土質(zhì)信息、泥漿指標(biāo)、成孔質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)，將為后續(xù)施工提供數(shù)據(jù)支撐。
“目前，一期工程的施工、監(jiān)理、檢測標(biāo)段都已經(jīng)招標(biāo)完成，施工單位已經(jīng)進場準(zhǔn)備，試樁完成后將陸續(xù)開展施工作業(yè)?！碧K州交投建設(shè)管理有限公司項目管理二部經(jīng)理助理劉新華介紹。
蘇州灣隧道工程包含蘇州灣隧道主線、蘇州灣大道快速化改造、樞紐互通立交等部分，隧道主線及高架采用雙向6車道，地面道路采用雙向4車道，設(shè)計時速80km/h。其中，吳江段西起吳中和吳江交界，向東沿吳江大道下穿蘇州灣大道，止于吳江大道直瀆港橋東側(cè)，全長約5.5km。
蘇州灣隧道工程位于蘇州市西南部東太湖區(qū)域，是國家公路網(wǎng)規(guī)劃635國道改線段的重要涉湖節(jié)點，也是蘇州市“大中環(huán)”的重要組成部分。項目北接吳中區(qū)東山大道，南聯(lián)吳江區(qū)230省道及吳江大道，隧道向西通過現(xiàn)有路網(wǎng)連接虎丘區(qū)、相城區(qū)，向東通過吳江大道銜接長三角一體化示范區(qū)和蘇州南站綜合交通樞紐，向南連接湖州，對推動環(huán)太湖科創(chuàng)圈、吳淞江科創(chuàng)帶建設(shè)具有重要意義。項目整體工期約54個月，力爭在2027年建成通車。
（來源：吳江區(qū)融媒體中心 編輯/俞思瓊）
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