運河快速路北延效果圖
(資料圖片)
運河快速路北延工程是揚州重要交通民生工程，記者昨天探訪時了解到，目前運河快速路北延工程開始鉆探打樁，開啟立交橋墩柱的樁基施工。
樁基施工
現(xiàn)場
已開啟樁基施工
運河快速路北延工程，是從江運互通向北延伸。昨天，記者在江運互通看到，江運互通立交橋的上方預留了北延的出入口，正中間是主線墩柱，已經(jīng)預澆了一組立交橋橋墩，兩側(cè)是匝道，已經(jīng)建設了一段立交橋，就等著北延工程對接。
在江運互通立交橋下方，道路已經(jīng)封閉。挖掘機等大型施工機械正在現(xiàn)場作業(yè)，為后期樁基施工做準備；而混凝土運輸車則是來來往往，川流不息。道路沿線，一臺臺打樁機械正沿路排開，進行打樁施工。整個工程已經(jīng)進入到了立交墩柱的樁基施工階段。
已預澆的橋墩
計劃
有望2025年上半年建成
記者在現(xiàn)場看到，由于運河快速路北延工程尚未建成，原先從城市快速路轉(zhuǎn)S611只能從地面轉(zhuǎn)換，立交橋上無法出入。北延工程建成后，則可直接從江運互通向北轉(zhuǎn)高架通行，在槐泗河以南約60米處落地。
據(jù)了解，這一工程5月下旬開工建設，根據(jù)相關計劃安排，整個工程有望在2025年上半年建成?！罢麄€工程全部完工后，運河快速路將北延1.28公里，從市區(qū)快速路經(jīng)S611前往高郵，將更加順暢。”施工人員說。
作用
將快速環(huán)路與S611串聯(lián)
建成后的運河快速路北延工程將會是啥樣？記者昨天在現(xiàn)場看到了這一工程的效果圖。
從效果圖上可以看到，運河快速路北延工程沿著原先的道路，通過立交橋的方式，一路延伸向北。據(jù)施工人員介紹，萬福路及運河北路(萬福大橋-S611)快速化建設工程(運河北路北延段)，起點位于江平路與運河路互通，向北依次上跨寧啟鐵路，下穿北沿江高鐵，終點位于槐泗河以南約60米處，順接既有S611（沿湖大道），道路總長約1.28千米。其中寧啟鐵路節(jié)點采用主線上跨、輔道下穿方式；北沿江高鐵節(jié)點采用主輔均下穿方式。道路等級主線按城市快速路標準建設，雙向6車道，設計車速80千米/小時，一般路段路寬26.5米，上跨寧啟鐵路標準段寬45米；輔道標準按城市主干路標準建設，雙向6車道，設計車速50千米/小時，下穿寧啟鐵路標準段寬46.5米，下穿北沿江標準段寬49.5米，主輔匯流處寬67.5米，主輔合流段寬58米。輔道設計起點、終點均與主線一致。
S611（沿湖大道）于2017年12月28日全線建成通車，全長約35.2公里。這是連接高郵與揚州主城的一條重要交通通道，也是揚州市重要環(huán)湖通道和生態(tài)廊道。S611的建成通車，進一步拉近了高郵與揚州的距離，并把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有機串聯(lián)起來。
“整個工程建成通車后，城區(qū)快速環(huán)路將更快與S611串聯(lián)起來，不僅區(qū)域交通進一步優(yōu)化，也將拉開城市發(fā)展的新框架，進一步助力揚州旅游及經(jīng)濟的發(fā)展?！睂＜尹c評說。
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