(相關(guān)資料圖)
3月10日，南京仙新路長(zhǎng)江大橋完成全橋主纜338根索股架設(shè)任務(wù)。時(shí)隔一個(gè)月，記者最新了解到，仙新路長(zhǎng)江大橋主橋的全部97個(gè)節(jié)段鋼箱梁順利完成拼裝，目前正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)索夾安裝及纜載吊機(jī)拼裝施工。
97個(gè)鋼箱梁拼裝完成
仙新路長(zhǎng)江大橋位于南京四橋和南京二橋之間，采用主跨1760米懸索橋方案一跨過江，全橋總有97個(gè)節(jié)段的鋼箱梁，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)18米，重約270噸，最大節(jié)段重量達(dá)到了332噸，相當(dāng)于200多輛小轎車的重量。
這些鋼箱梁全部采取后場(chǎng)預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)吊裝，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段寬31.5米，長(zhǎng)18米，高4米，可以在橋面上舉辦籃球賽。鋼箱梁的“肚子”中間還有兩個(gè)拱形門，這是留給未來(lái)檢修用的通道。目前主橋鋼箱梁已全部拼裝完成，預(yù)計(jì)4月中下旬發(fā)運(yùn)至橋位現(xiàn)場(chǎng)。
346個(gè)索夾正在安裝
據(jù)了解，索夾是懸索橋上部結(jié)構(gòu)中的主要受力構(gòu)件，仙新路長(zhǎng)江大橋共設(shè)兩根主纜，每根主纜上裝有10種、共173個(gè)索夾，計(jì)劃今年5月完成全部346個(gè)索夾安裝。
索夾安裝對(duì)大橋上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制至關(guān)重要，直接影響到大橋建成后的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和結(jié)構(gòu)安全。仙新路長(zhǎng)江大橋的索夾數(shù)量及類型較多，索夾定位及安裝精度是施工時(shí)的重點(diǎn)。施工單位會(huì)先按照要求完成索夾放樣，經(jīng)復(fù)核后，嚴(yán)格按照放樣結(jié)果進(jìn)行安裝。
索夾及纜載吊機(jī)的安裝過程中涉及塔頂及貓道上的高處作業(yè)，施工安全是最為關(guān)鍵的一環(huán)。市公建中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“索夾安裝時(shí)的質(zhì)量控制也非常關(guān)鍵，索夾安裝的精度越高則后續(xù)加勁梁架設(shè)質(zhì)量越好?！?/p>
施工中所用纜載吊機(jī)采用纜下預(yù)拼、整體吊裝的工藝，可以在5吊內(nèi)將纜載吊機(jī)的主要承重構(gòu)件吊裝至主纜上并完成組拼，預(yù)計(jì)將在今年5月完成，然后進(jìn)行進(jìn)行試運(yùn)行、試行走、試吊等一系列工作。
南京仙新路長(zhǎng)江大橋是國(guó)內(nèi)第一、世界第二大跨度的單層懸索橋，是“十四五”期間南京城市建設(shè)重大工程項(xiàng)目，也是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成部分，預(yù)計(jì)2024年建成通車。屆時(shí)，從江北大道快速路到棲霞大道，開車僅需10分鐘，南京城東片區(qū)與江北新材料科技園、六合區(qū)龍袍街道的聯(lián)系將更加緊密。
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