據(jù)京港地鐵公司官方微博消息，為進(jìn)一步提升乘客出行體驗(yàn)，自2021年5月8日起，大興線將試行新版運(yùn)行圖，工作日早高峰最小行車間隔由2分40秒縮短至2分鐘，大興線也將成為北京軌道交通中又一條實(shí)現(xiàn)高峰最小行車間隔2分鐘的地鐵線路。

為實(shí)現(xiàn)大興線行車間隔的再次縮短，京港地鐵創(chuàng)新采用新的復(fù)合交路套跑模式，4-大興線在工作日早高峰新增黃村西大街站至中關(guān)村站的小交路，工作日早高峰上行方向6:15-7:42由黃村西大街站始發(fā)21列空車，下行方向7:50-8:46由中關(guān)村站始發(fā)15列空車;原小交路7:08由新宮發(fā)出的6列列車調(diào)整至黃村西大街發(fā)出。原新宮站至安河橋北站的小交路調(diào)整為08:09-10:17和15:45-21:02?；谝陨蟽煞N小交路，4-大興線工作日早高峰7:00-9:00期間，形成大交路(天宮院站至安河橋北站)與兩個(gè)小交路分時(shí)段實(shí)現(xiàn)1：1套跑的模式，保障乘客早高峰通勤出行。

經(jīng)測(cè)算，試行新版運(yùn)行圖后，大興線工作日早高峰7點(diǎn)至8點(diǎn)期間，單向小時(shí)運(yùn)力將提升36%，即每小時(shí)該條線路單向可多運(yùn)送約1萬(wàn)名乘客。同時(shí)，4號(hào)線早高峰期間將會(huì)在此基礎(chǔ)上，視客流情況加開(kāi)臨客，提升全線整體客運(yùn)效率。