特斯拉挑戰(zhàn)者又少一個(gè)！明星新造車破產(chǎn)，背后站著通用富士康

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）

【資料圖】

作者 ｜ 山山

編輯 ｜ Juice

被通用和富士康同時(shí)看上的美國(guó)新造車公司破產(chǎn)了！

車東西6月28日消息，據(jù)TESLARATI報(bào)道，日前美國(guó)新造車公司洛茲敦汽車正式宣布破產(chǎn)，而在宣布破產(chǎn)的同時(shí)還選擇了起訴曾經(jīng)的合作伙伴富士康。

洛茲敦官網(wǎng)公告截圖

洛茲敦起訴富士康的原因是富士康沒(méi)有按照協(xié)議上的要求為洛茲敦提供1.7億美元（約合12.3億元人民幣）的資金，從而影響了洛茲敦的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，致使其資金匱乏。

目前富士康方面也對(duì)洛茲敦的起訴進(jìn)行了回應(yīng)，稱其不斷試圖誤導(dǎo)公眾，而且不愿意履行雙方的投資協(xié)議。

回到這起官司的主角身上，洛茲敦于2018年成立，創(chuàng)始人是美國(guó)貨運(yùn)卡車制造商Workhorse前首席執(zhí)行官史蒂夫·伯恩斯，和美國(guó)多個(gè)新造車公司一樣，這家公司也將電動(dòng)卡車作為自己的創(chuàng)業(yè)方向。

在發(fā)展的過(guò)程中，洛茲敦不但收獲了富士康的青睞，甚至和通用汽車建立了聯(lián)系。在2019年通用汽車將俄亥俄州關(guān)閉的組裝工廠賣給了洛茲敦。

同時(shí)通用還向洛茲敦投資7500萬(wàn)美元（約合5.4億元人民幣），其中2500萬(wàn)美元（約合1.8億元人民幣）是現(xiàn)金投資，余下的5000萬(wàn)美元（約合3.6億元人民幣）是以“工廠資產(chǎn)”、“工廠許可證”等的形式進(jìn)行投資的。

可以說(shuō)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，通用汽車是希望利用洛茲敦來(lái)實(shí)現(xiàn)其皮卡電動(dòng)化的目標(biāo)。

但這家公司遲遲沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，甚至還傳出過(guò)原型車自燃的丑聞。雖然后面富士康作為白衣騎士給這家公司帶來(lái)了希望，但就現(xiàn)狀來(lái)看，雙方的合作也仍然是一地雞毛。

隨著洛茲敦汽車正式宣布破產(chǎn)，其也將會(huì)成為美國(guó)新造車公司中最早一波退出歷史舞臺(tái)的玩家，但目前美國(guó)大多數(shù)新造車公司都面臨著一定的問(wèn)題，洛茲敦可能并不會(huì)是唯一一家關(guān)門的新造車公司。

一、富士康曾為其續(xù)命 但最終難逃破產(chǎn)

作為美國(guó)新造車的一員，洛茲敦離場(chǎng)的方式顯得不怎么體面。

近日，洛茲敦依據(jù)美國(guó)第11章《破產(chǎn)法》申請(qǐng)了破產(chǎn)，這一舉動(dòng)則導(dǎo)致該公司的股價(jià)在美國(guó)時(shí)間6月27日上午出現(xiàn)下跌。

在宣布“自己不行”的同時(shí)，洛茲敦還一紙?jiān)V狀把富士康告上了法庭。

要想明白洛茲敦為什么要告富士康，還需要先來(lái)回顧一下雙方是如何走到一起的。

在洛茲敦的發(fā)展過(guò)程中，它不止一次走到過(guò)生死存亡的邊緣。此前洛茲敦被做空機(jī)構(gòu)做空，之后公司高層接連跑路，更嚴(yán)重的是，其首款量產(chǎn)產(chǎn)品Endurance在參加越野比賽的時(shí)候直接退出比賽。

洛茲敦Endurance

接二連三的壞消息讓洛茲敦走到了倒閉的邊緣。

而這時(shí)，一直想要從代工蘋果電子產(chǎn)品擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域的富士康看上了洛茲敦。

于是雙方很快就走到了一起，富士康承諾出資買下洛茲敦的工廠，此后幫助洛茲敦生產(chǎn)其首款純電皮卡。此外，富士康還將給洛茲敦提供1.77億美元（約合12.3億元人民幣）給洛茲敦，其中部分為現(xiàn)金，部分資金拿來(lái)購(gòu)買洛茲敦的股票，還有1億美元（約合人民幣7億元）用來(lái)和洛茲敦成立一個(gè)合資公司。

而這次協(xié)議也成為了雙方對(duì)簿公堂的關(guān)鍵原因。

截止目前，富士康已向洛茲敦投資超5200萬(wàn)美元（約合3.8億元人民幣），持有洛茲敦8.4%的股份。

富士康工廠大樓

但今年五月份，洛茲敦的股價(jià)跌破1美元（約合7.2元人民幣），低于納斯達(dá)克上市的最低收購(gòu)要求。富士康于是向洛茲敦發(fā)了一份信，指責(zé)其違反了兩家公司的投資合同。

彼時(shí)，雙方還沒(méi)有徹底翻臉，富士康方面表示仍在試圖修復(fù)合作關(guān)系，但并沒(méi)有繼續(xù)投資。

而洛茲敦在沒(méi)有拿到后續(xù)資金后，陷入了資金鏈斷裂的困境當(dāng)中，不得以宣布了破產(chǎn)。

美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章中寫道，公司在申請(qǐng)破產(chǎn)后，還能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和重組業(yè)務(wù)。從這點(diǎn)來(lái)看，洛茲敦在破產(chǎn)后也未必會(huì)倒閉，如果有資本愿意接手，其仍然有存活下來(lái)的希望。

但洛茲敦的困局也反映了目前美國(guó)新造車公司的整體處境，前有特斯拉鋒芒畢露，后有百年品牌緊追不舍，美國(guó)的新造車公司們過(guò)的確實(shí)不能算好。

除了洛茲敦之外，曾經(jīng)被認(rèn)為是特斯拉殺手的Rivian也在近期遭遇了一些列煩心事，量產(chǎn)情況和整體發(fā)展均不達(dá)預(yù)期。

一部分美國(guó)的投資者認(rèn)為，洛茲敦的破產(chǎn)倒閉似乎意味著美國(guó)的新造車大潮要走到了終點(diǎn)了。紐約投資公司Great Hill Capital的董事長(zhǎng)Thomas Hayes表示：“這是電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)成功之路的終點(diǎn)，展望未來(lái)，美國(guó)汽車行業(yè)將在特斯拉和傳統(tǒng)車企之間展開競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

二、成立五年 曾試圖狙擊特斯拉電動(dòng)皮卡

洛茲敦汽車成立于2018年，由美國(guó)貨運(yùn)卡車制造商Workhorse前首席執(zhí)行官史蒂夫·伯恩斯創(chuàng)立。在2019年，借助通用汽車削減成本的機(jī)會(huì)，從通用手中拿下了通用的一個(gè)工廠（工廠名也叫洛茲敦）。

在拿下通用的工廠后，洛茲敦以1200萬(wàn)美元（約合8701萬(wàn)人民幣）和公司10%的股權(quán)，從Workhorse買到了W-15皮卡的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并在這一基礎(chǔ)上開發(fā)自己的電動(dòng)皮卡Endurance。

在2020年，洛茲敦就正式發(fā)布了Endurance車型，并且宣布將于當(dāng)年年底在美國(guó)上市，預(yù)售價(jià)格為5.25萬(wàn)美元（約合人民幣33.6萬(wàn)元）。

洛茲敦官網(wǎng)信息，這款車型的EPA續(xù)航里程為260英里（約合418公里），其車型平臺(tái)采用了Workhorse成熟的車型平臺(tái)，Workhorse旗下使用這一平臺(tái)生產(chǎn)的車型的行駛里程已經(jīng)累積超過(guò)了數(shù)百萬(wàn)公里。

Workhorse貨運(yùn)卡車

而當(dāng)時(shí)正值特斯拉電動(dòng)皮卡帶來(lái)的熱度，美國(guó)新造車公司都在集中生產(chǎn)皮卡，因此這款車也被認(rèn)為是狙擊特斯拉電動(dòng)皮卡的車型之一。

整個(gè)2020年對(duì)于這家公司來(lái)言都非常重要，除了推出了首款車型，還在資本層面取得了比較大的突破。

當(dāng)年10月份，洛茲敦與一家名為DiamondPeak Holdings的空殼公司合并，并且通過(guò)SPAC的方式上市，成為美國(guó)又一家登陸納斯達(dá)克的新造車公司。

但這也成為了洛茲敦最后的輝煌。

引用狄更斯的一句話：這是最好的時(shí)代，也是最糟糕的時(shí)代。想必洛茲敦公司對(duì)于這句話的感悟一定很深，從2020年之后，洛茲敦就陷入了量產(chǎn)困難、被做空機(jī)構(gòu)做空、甚至量產(chǎn)車出現(xiàn)事故等一系列負(fù)面消息。

這些不利的消息也將洛茲敦重重打趴在地，而且從此之后，再也沒(méi)有站起來(lái)過(guò)。

結(jié)語(yǔ)：善于經(jīng)營(yíng)才能持續(xù)發(fā)展

洛茲敦與富士康的關(guān)系破裂，其實(shí)還是與洛茲敦本身的經(jīng)濟(jì)效益慘淡有關(guān)，在2022年的第四季度洛茲敦的營(yíng)收僅為194000美元（約合142.2萬(wàn)人民幣），而這在汽車行業(yè)中的營(yíng)收是相對(duì)較低的。

企業(yè)想要獲得長(zhǎng)久穩(wěn)定的合作關(guān)系，必然要在市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力，打出銷量，形成可觀的營(yíng)收，這樣才能持續(xù)增長(zhǎng)，最終在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)。

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