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智通財經(jīng)獲悉，美國總統(tǒng)拜登周三表示，計劃從去年通過的《通貨膨脹削減法案》(IRA)中拿出20億美元，用于加速美國國內(nèi)電動汽車制造，并使正在掙扎的工廠恢復活力。其中，單項補貼可能在2500萬美元到5億美元之間，資助資金將持續(xù)到2031年9月。
同時，加快撥款和其他補貼，以資助現(xiàn)有汽車工廠改造為生產(chǎn)電動汽車，可能有助于白宮緩和汽車制造商和美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)對旨在幫助開創(chuàng)電動汽車時代的擬議環(huán)境規(guī)定的批評。電動汽車國內(nèi)制造轉(zhuǎn)換補助計劃將為生產(chǎn)高效混合動力汽車、插電式混合動力汽車、全電動汽車和燃料電池汽車提供成本分攤補助。
據(jù)了解，拜登政府正在推動美國汽車工業(yè)加速向電動汽車的過渡，以作為到2050年實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳目標的一部分。
對此，美國能源部汽車技術辦公室表示，該計劃將優(yōu)先考慮對最近停止運營或即將關閉的制造工廠進行翻新或重新裝備的項目。其目標是保留現(xiàn)有的工作崗位，包括工會工作和工資，以及幾十年來一直為汽車經(jīng)濟提供動力的社區(qū)的工作機會。
其中，總部位于俄亥俄州的電動卡車制造商Lordstown Motors (RIDE.US)周二申請破產(chǎn)保護，這是在疫情期間上市的一批初創(chuàng)公司中最新的一家申請破產(chǎn)保護的初創(chuàng)公司。
此外，美國環(huán)境保護署(EPA)今年4月提出的規(guī)定可能會導致到2032年多達三分之二的新車市場轉(zhuǎn)向電動汽車。
對此，周三，代表通用汽車(GM.US)、Stellantis NV(STLA.US)、豐田汽車(TM.US)等主要汽車制造商的行業(yè)組織美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(Alliance for Automotive Innovation)稱，美國環(huán)保署的提議是“事實上的電池電動汽車授權”，“既不合理，也不可行”。
同時，美國汽車工人聯(lián)合會警告稱，如此迅速的變化可能會使密歇根州、俄亥俄州、伊利諾伊州和印第安納州的數(shù)千個工作崗位面臨風險。
據(jù)了解，美國汽車工人聯(lián)合會主席Shawn Fain一直在努力挽救位于伊利諾伊州貝爾維迪爾(Belvidere)的一家吉普工廠，該工廠已被Stellantis已將其關閉。這家汽車制造商保留了在政府援助下生產(chǎn)新產(chǎn)品的可能性。
值得一提的是，美國能源部周三發(fā)布的意向通知是初步的。公告稱，在該通知之后，可能很快就會有與該通知類似、或有明顯差異、或根本不發(fā)布的融資公告。
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